探析路面碎石化的施工工艺及质量控制.pdfVIP

经营管理 III．F 探析路面碎石化的施工工艺及质量控制 程宏伟 (新疆阿克苏公路总段乌什公路段 新疆 阿克苏 843400) [摘 要]碎石化技术是 目前 旧水泥混凝土路面维修改造最好的技术之一。文章针对路面碎石化的施工工艺及质量控制进行 了阐述。 [关键词]路面碎石化 施 T：艺 质量控制 中图分类号：0213．1 文献标识码：A 文章编号：1009914X(2010)050062—02 1概述 层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面 破碎后的路面采用Z型压路 水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对jH水 机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数l～2遍，压实速度不允许超过5k脚 。 泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面 2．6乳化沥青透层的洒布 板，通过专用设备一次性破碎为咬合嵌挤碎块柔性结构，可充分利用旧路残余 为使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层，用智 强度，且保护环境，节约资源。这种结构不仅具有 一定的承载力，而且具有有 能洒布车保证用量均匀的控制在2．5～3．Okg／m2。乳化沥青透层表面再撒布 防止或限制反射裂缝发生、发展的作用，破碎后的粒径范围为 2~40am，力学 适量石屑后进行光轮静压，石屑用量 以不粘轮为标准。 模式趋向于级配碎石。 3沥青混凝±大碎石及上面层施工质量控制 通过破碎将旧水泥混凝土路面结构强度降低到一定程度，防』【反射裂缝的 3．1试验段 发生，同时能实现结构强度与反射裂缝两者较好的平衡。旧水泥混凝土路面 在各面层开工前，铺筑一段100m的沥青混凝土试验路段，用以证实混合料 进行碎石化后具有以下特点：碎石化能使原水泥混凝土板块在平面上强度分布 的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和旌工组织的适应 均匀：碎石化能保留原水泥混凝上路面的 定强度：碎石化能可以消除原水泥 性，确定沥青混凝土的压实方法。对混合料的松铺厚度、压路机碾压顺序、 混凝土路面病害 ：碎石化后 的粒径合理，／1会产生应力集中现象。 碾压速度和遍数设专岗检查，取得达到技术规范要求的各项指标。并经监理工 旧水泥混凝土路面碎石化后，可以真接作为新路面结构的基层或底基层， 程师批准后，以指导大面积施工。 如果旧水泥混凝土路面碎石化后具有较高的强度，能够满足道路承载要求，可 32下承层准备 作为路面基层直接加铺路面面层，新加铺面层可以是沥青混凝土路面，也可以 沥青混凝土大碎石或上面层施工前，应施工完相应路段的透层或粘层，并 是水泥混凝土路面 。 保证时间间隔不要过长，施工时要用鼓风机吹干净表面，做到表面干燥、清洁 2路面碎石化的施工工艺及质量控制 和无任何松散的石料、灰尘与杂质。 21路面碎石化前的处理 33拌和 路面碎石化前移除所有将破碎的混凝上板块 ±=存在的沥青罩面和部分沥 做到配料准确、拌和均匀，不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加 青表面修补材料，以便更好的保证路而碎石化的质量。同时对全线的排水系 热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合 统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同 高‘度，以便 料的拌制时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准， 使水能从路面区域及时排出。 并经试拌确定。其拌和时间不少于36秒。拌和楼拌和的沥青混合料均匀一致， 22特殊路段的处理 无花白料、无结