桥涵构造物台背回填的施工.pdfVIP

科学论坛 I■ 桥涵构造物台背回填的施工 吴建华 (新疆交通建设管理局奎 包管理处高速公路管理所 新疆 奎屯 833200) [摘 要]桥涵构造物 台背回填是路基工程中的关键部分，针对 目前桥涵构造物的逐步完成，为预防、减小台背回填引起的质量病害，保证回填质量，本文 探讨 了桥涵构造物台背回填施 [技术控制措施。 [关键词]台背回填 施工 质量控制 中图分类号 ：02i3．1 文献标识码：A 文章编号：1009914X(2010)0500158Ol 台背回填质量的好坏，直接关系到行车的舒适性和安全性，影响到公路的 求，可以使用；反之，进行洒水和加白灰，再次进行拌和。 使用寿命。～旦出现台背沉降，将直接关系到道路的使1L}j寿命和通行车辆的舒 2 5摊铺 、整平 适与安全。因此，在公路施工中必须高度重视桥涵构造物的台背回填质量。 将拌和好的灰土j=}j装载机铲运或自卸车拉运至台背，根据装载机每铲运土 1桥涵构造物台背回填旖工质量控制的要求 情况在台背上划分格网，确定各网格的填土量来控制松铺厚度，通过 同点填 (1)填料 前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。松铺厚度根据试验确定，但不得超 对桥涵及其它构造物采用的填料，应选择合适的材料并通过检验，除设计 过 20cin。 文件另有规定外，一一般尽可能采用级配良好的天然砂砾、砂类土或规定的透 先用装载机进行初平，再用人工配合平地机进行终平，死角处人工整平，灰 水性材料回填，严禁用透水性较小的土、强度较小的上及强风化石 填，当采 土层面达到平整均匀。摊铺时，灰土层面坡度与按涵洞坡度一致，以利台背灰 用非透水性土时，应在土中掺入外掺剂如石灰、水泥等稳定材料进行处理，并 土排 水 。 配备满足压实度要求和压实工艺要求的振动压路机和小型夯具。 26充分压实 (2)桥涵构造物台背回填范围 构造物两边应 同时对称填筑，每层压实厚度按 l5cm控制 。控制压实机 根据规范规定，构造物台背回填顺路线方向长度 ：顶部为距翼墙尾端不小 械，碾压采用C220型振动压路机先进行稳压，然后低振2遍，最后用 18—21t 于桥台高加2m：底部距基础内缘不小于2m：拱桥台背填土长度不应小于台高的 压路机静压，直至无明显轮迹。压实度为96％(从填方基底或涵洞顶部至路床 3-4倍：涵洞填土长度每侧不应小于2倍的孔径长度。桥台背后填土宜于锥坡 顶面)。对于压路机无法压到的死角，边角，采用小型夯实机具(如电夯等)进 填土同时进行。宽度为全路幅，包括锥坡。填筑高度：桥台和 明涵台背应回 行夯实，直到压实度满足设计要求为止。 填至路床顶面，暗涵应回填至涵顶50cm以上。涌顶面填土压实度厚度必须大 27碾压结束后，及时进行洒水养生。 于 50cm时，方可通过重型机械和汽车。与路基接头处，应以不小于 i：l的坡 3旖工中的主要技术措旌 度用 台阶进行衔接。 (1)按设计要求先做好台背排水盲沟，然后才能开始回填 。 (3)桥涵构造物台背回填，根据采用的不同填料，确定采用不同的检测方 (2)每层压实厚度原则上为15∞，但因为填料及压实机具的提高，拟采取 法，如：灌沙法、灌水法检测含水量和压实度：如压实度不不便检测，可通过控 每层压实厚度为20cm。为便于检查每层填筑厚度是否均匀并为方便施工，台 制碾压遍数和沉降量观测的方法来控制填料的密实度。 背回填前，基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背墙上做上记号，标明填筑位 (4)台背回填的顺序应符合设计要求，管涵应在两侧对称、平衡地进行 ： 置及相应的层次，以此为参照进行每层的施工。这样现场施工人员就能容易 盖板通道 (涵)应在