浅析预制轨道交通高架桥预应力箱梁施工技术.pdfVIP

》》》学术交流 投稿邮箱：wysjzzs@ 浅析预制轨道交通高架桥预应力箱梁施工技术 Analysis of Precast Prestressed Box Girder Rail Viaduct Construction Technology 李冬瑾 中咨工程建设监理公司 DongJin Lin CIECC Engineering Construction Project Management Corporation 针对轨道交通高架桥用预制预应力箱梁自重大、平顺线形要求高、承受动荷载，施工难度较大的特点,本文以工程实例为依托,详细阐述了预制预应力箱 【摘 要】 梁所采用的施工技术和措施,所得出的结论对类似工程施工有一定的指导意义。 预制；箱梁；预应力 【关键词】 Abstract：In view of the rail transit viaduct with precast prestressed box girder from major, smooth linear demand is high, under dynamic load, the characteristics of the constructi on is difficult, based on an engineering example, this article expounds the construction technology and measures adopted by the precast prestressed box girder, the conclusion has cert ain guiding significance for similar engineering construction. Keyword：Prefabricated；Box girder；Prestressed 前言 3.2 严格限制箱梁徐变上拱 进行；仔细检查模板、支架、钢筋、预埋 北京市轨道交通昌八联络线高架桥线路 桥上轨道设备在铺设就位后，其扣件 件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量 总长606.25米，共分20跨。孔跨布置为7*30m 的调整量有限，技术条件中规定徐变上拱 是否满足要求。 简支梁+1*25m简支梁+ （30+43+43+30）m连续 值在线路铺设后控制在10mm 以内，过量的 振捣方式采用以插入式和附着式振捣 梁+1*25m简支梁+7*30m简支梁。双线简支梁 徐变上拱会严重影响轨道的平顺性、旅客 器共同进行振捣，以插入式为主，附着式 采用一线一箱方案，桥梁横截面为双箱单室 的舒适性，甚至行车安全性。因此，对于 为辅。振捣间距要均匀，抽拔振捣棒时， 截面。如何有效控制各项指标，确保桥梁段 预制箱梁徐变上拱的控制是关键。 注意保护波纹管。 线路运行的质量和安全，箱梁预制的成品质 3.3 控制箱梁混凝土裂缝 每断面按结构分块的间隔浇筑顺序， 量是关键。 预应力混凝土箱梁成型后，在早期抗 先从侧腹板进料 ，浇注底腹板结合部 的 1.工程概况简述 拉强度尚未充分形成以前，由于干燥等原 砼，用附着式振动器进行振捣，每5个一 1.1 箱梁设计情况 因产生了收缩，受约束的箱梁往往会产生 组，每侧2组，共