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第六节 制冷装置的辅助设备 制冷装置的辅助设备 滑油分离器 滑油分离器 储液器 干燥器 武汉理工大学 轮机工程系 第六节 制冷装置的辅助设备 在一个完整的蒸汽压缩式制冷系统中，除压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主件外，为了保证系统正常、经济和安全的运行，还需设置一定数量的其它辅助设备。 辅助设备的种类很多，按照它们的作用，基本上可以分为两大类： (1)维持制冷循环正常工作的设备，如两级压缩的中间冷却器等； (2)改善运行指标及运行条件的设备，如油分离器、集油器、氨液分离器、空气分离器以及各种贮液桶(或器)等。 一、滑油分离器 二、储液器 三、干燥器 四、回热器 一、滑油分离器 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。 在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。 滑油分离器 制冷机组出现奔油是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离，油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低，严重时使机组不能运行。 　制冷机组出现奔油的主要原因有：1、供液量过大；2、油温、排温过低；3、增载过快、过猛；4、冷冻机油充注过量；5、热负荷降低。 奔油 二、储液器 制冷剂量为总容积的80％，正常工作时的液位在1/3～2/3处。 三、干燥器 作用：过滤和干燥（防腐、防脏堵、防冰塞） 铜丝网：100～120目 再生温度和时间：140～160℃/3～4小时，不超过200℃