发动机渗漏气体及其检测.pdfVIP

APPLICATION技术应用 摘要：气缸压力降低是造成车辆行驶无力，油耗增加的主要原因。为了准确地测出故障部位，可在测量完气缸压力 后，针对压力低的气缸，采取简易的就车检查方法进行确诊。根椐气缸漏气量 (率)检测仪结构与工作原理，文章 介绍了采用压缩空气检查发动机渗漏部位、检测方法和检测参数标准；同时以曲轴箱窜气为例，进行发动机渗漏 气体的检测。通过检测结果再对其使用、维修和配件质量等情况进行具体的分析和判断，找出故障根源予以修复。 关键词：发动机；渗漏气体；检测方法 GasLeakageinEngineanditsDetection Abstract：Thereducedcylinderpressurewillresultinpowerlessdrivingandincreasedoilconsumption．Inorder toaccuratelyfigureoutthefaultlocation，wecancheckvehiclesinsimpleways．Inaccordancewiththestructureof cylinderleakage(rate)detectorandworkingprinciples，thispaperintroducesthemethodsofdetectingtheleakingpart， testingprocessandtestingparametercriterionbyadoptingcompressedairleakageinspectionengine．Atthesametime， thepapertakescrankcaseblow-byasexampleandconductsinspectiononenginegasleakage．Basedonthetestresults andtheconcreteanalysisandjudgmentoftheuse，maintenanceandqualityofspareparts，thepaperfinallyfindsoutthe faultrootandrepairsit． Keywords：Engine；Gasleakage；Detectionmethods 1 采用压缩空气检查发动机渗漏部位 位。先让发动机熄火，拆下火花塞，打开散热器，卸 如果车辆行驶无力，油耗增加，可能是气缸压力 下空气滤清器，将所怀疑的气缸的活塞通过摇转 曲轴， 降低。为了准确地测出故障部位，可在测量完气缸压 摇转至压缩行程上止点位置。打开散热器盖、加机油 力后，针对压力低的气缸，此时可采取简易的就车检 口盖和节气门，用一条3m长的胶管，一头接压缩空 查方法进行确诊，即用压缩空气检查发动机的渗漏部 气气源 (600kPa以上)，另一头通过锥型橡胶头插在 更令人注意的是，纳米技术应用在燃料 电池上， 9 结语 可以节省大量成本。因为纳米材料在室温条件下具有 随着科学技术的不断进步以及纳米材料应用技术 优异的储氢能力。根据实验结果，在室温常压下，约 的不断发展，风靡全球的纳米技术已在汽车上应用， 2／3的氢能可以从这些纳米材料中得以释放，故其能 为新材料技术的发展奠定了基础。20世纪90年代崛 替代昂贵的超低温液氢储存装置。电池用纳米化材料 起的纳米技术方兴未艾，引起一场新的技术革命 ，相 制作，因体积甚小，但储氧能力极大，则解决了电动 信它将是雄踞于21世纪的一个产出投入比高于其他 汽车轻量化的难题。日本制成了直径 l～21Tim静电 高科技的领域，并将改变未来汽车的面貌，引发一场 发动机。德国也在用纳米技术造出微型电子机械系统 真正意义的汽车工业革命。 方面取得突破。 (收稿 日期：2009—09—02) ． 56． 第2期 火花塞或喷油器孔 内。摇转发动机 曲轴，使被测气缸 缸活塞组不密封处所漏出的压缩空气，进而确定各缸 活塞处于上止点位置，然后将变速器挂入低速挡，拉 的故障和磨损情况。发动机预热至正常工作温度，清 紧驻车制动器，打开压缩空气开关，注意倾听发动机 除火花塞周 围脏物 (最好用压缩空气吹净)，而后拧 漏气声。如果在进气管 口处听到漏气声，说明进气门