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列车脱轨事故发生的环境及案例分析 王乾州 山西省太原市大秦铁路股份有限公司太原车务段山西太原030001 【摘要】了解安全的重要性对将要在铁路岗位上工作的我们来说是必须要重视的关键环节。对于安全，我们要了解安全所被影响的因素，不管是 外部大环境还是内部环境，对铁路安全的各个环节、各个因素的影响都起着至关重要的作用。事故是安全的对立面，是威胁铁路安全的“病毒”， 要采用正确的方式防止事故、对待事故、进而解决事故所带来的问题。进行对事故的分析，采用事故树的分析方法，针对事故中某一类事故的案例 的分析来进行事故的分析、总结。 【关键词】事故树事故分析案例 中图分类号：U284．59文献标识码：B文章编号：1009-4067(2014)19-63—01 一、安全在铁路生产中的地位 铁路运输安全是运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无 车—位台车脱轨。经救援于10时04分复旧，开通区间。中断上行正线 险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是在运输生产全过程中为 2h56min，甩车4辆。构成旅客列车脱轨重大事故。 达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输生产的 2原因分析 根本任务就是把旅客和货物安全及时地运送到目的地，而铁路运输生产 (1)在没有接到绿色许可证，擅自顶岗，在没有得到值班员命令、 的作用、性质和点，决定了铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首 没有接到l号扳道员报告、1394次列车尚未出站的情况下，擅自解锁1394 要位置。 次发车进路的11号道岔，盲目办理4道11040次货物列车发车进路，将 (一)安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件 ll号道岔操至反位，造成1394次旅客列车挤坏11号道岔并脱轨，是造 随着国家经济体制改革步伐的家魁岸，铁路作为国民经济的大动脉， 成事故的主要原因。 如果发生事故，特别是重大、大事故，造成行车中断，甚至造成车毁人 (2)车站值班员对操作台没有做到全过程监控，对于信号员离岗、 亡的严重后果，无疑会给人民带来不幸，给国家造成巨大损失。事实证 值班站长擅自操纵设备没有及时发现并且制止，是造成这起事故的重要 明，铁路运输安全的可靠程度不仅直接关系到我国社会主义市场经济的 原因。 健康发展和改革开放的进程，而且直接影响社会生产、社会生活和社会 案例二： 安定，甚至影响国家的声誉和形象。 《陇海线70002次货物列车脱轨险性事故》 (二)安全是铁路各项工作质量的综合反映 1事故概况 铁路运输车站多、线路长、分布广。运输生产系统是由机务、车务、 工务、电务、车辆、水电等部门构成的，它犹如规模庞大的“联动机” 昼夜不停的运转，自然条件复杂，作业项目繁多。情况千变万化。安全 工作贯穿于运输生产全过程，涉及到每个作业环节和人员。只要有一段 处、半径275m的曲线上时，机后第4l位到43位脱轨。构成货物列车脱 路基、一根钢轨、一台机车和一辆车辆关键零部件，一架信号机发生故 轨险性事故。 障或损坏，一个与运输生产直接有关人远的瞬间疏忽、违章作业、操作 2原因分析 失误，就会造成行车事故、货运事故或人身伤亡事故。 造成这次脱轨险性事故的主要原因是西安分局所发布的超级超限列 182号)“禁止通 二、我国铁路安全现状分析 车运行条件的调度命令中，没有将路局电报(郑运超l (一)我国铁路运输安全基础的主要问题 过小于280m半径曲线”写入运行条件，以致西安东站错误将70002次列 事实表明，我国铁路运输安全状况总体发展趋势良好，但仍不稳定， 车固定轴距较长。 不能适应铁路和国民经济快速发展的需要。而安全基础不牢固已成为安 3事故流程 全不稳定的主要原因，其主要表现可归结为人员素质偏低、设备质量不 车站调度员没有确认一盲目调车进