文献综述-电子增强的低压电动机保护与控制.docVIP

电子增强的低压电动机保护与控制 摘要： 无论今天还是将来电子增强都会是电动机保护和控制的主要研发方向。机电系统都是局限于简单的保护模式有典型的的一对一关系输入（例如，电流）和反应（例如，偏转）。微计算机芯片，其不断增加的处理速度和程序指令集设计师工具和自由打包多重保护模式以及自定义保护。这种计算能力，使设计人员能够发展现代多功能电动机保护系统，包括以前仅通过复杂的硬连线控制电路控制功能。设计师现在可以重新审视电机保护性的要求并提供独特的解决方案。它也可以取代一些高的可编程控制器的解决方案与专用控制器建立成一个更用户友好的，个的电动机保护包。同样的包可以提供广泛的数据通信链路工厂管理系统。这样的一个电机保护和控制系统针对电机的应用需求，在过去往往超越实用性范围。一、电机保护 二、电机物理 在一般情况下，过多的热量与电机两个方面的性能相关。第一个涉及的瞬态过载其发生在250%和1000%的满负荷电流之间。瞬态条件包括电动机起动,即起动电流几乎包括电动机牵引加速全部时间;电机堵转，即电机不能加速负载,或者突然机械堵塞引起电机停止或拖延的电机堵塞。在这些条件下电机绕组会在几秒钟通常少于25秒内达到最高限制温度。 第二方面涉及运行过载。在这种条件下电机始终运行，从而使一些提供冷却作用绕组逐渐增加温度。运行过载发生在从一倍到两倍的满负荷电流范围之间。 三、热装置 几个缺陷可以在过载加热器检查热元件时被注意到。第一个缺点是热元件不能接近电机的热质量和传热特性[1],[ 2 ]。这意味着其冷却和加热性能不满足电机。一个典型的热元件在动作后大约需要90秒冷却到其初始条件。在另一方面，电机最大的线圈温度跳闸后需要一到三个小时 这取决于电机的尺寸 冷却到其初始条件。 此外，热元件具有一个过载等级，典型的有10，20，或30级。但当电流通过它由于热元素发生反应，这元件偏转接近其跳闸位置。（见图1。）当电机相对于冷电机是热的元件在约三分之一的时间时动作。例如，一个典型的20级热过载继电器，在典型的启动条件时当元件是热的会在5至6秒时动作，和13至15秒当元素变冷。从电机的角度，在相同载荷作用下，无论是冷或热条件都会花很长的时间从新开始。热元件和电机性能差异是由于它们的热时间常数的巨大差异导致的。 RTD介绍另一个传热元件与相同状态下电机具有极大的不同的时间常数，除非他们是完美的位置，他们将显示温度小于实际瞬态过载条件下温度。RTD也将需要额外的电子允许这种测量和继电保护。RTD成本监测经济禁止使用小电机尺寸。 四、理想的电机保护2）。这个非常具体的要求，不能被用在现在过载继电器的热元件上。 目前，对一个电机的任何保护模式设想通常是离散的解决方案。这样的原则缺点是成本高。每个额外增加的保护装置使盈亏平衡点提高。盈亏平衡点是保护成本高于重置这个电机，或时间的过程。因此，一个设计目标就是保护方案的成本最小化。 图1 热元件的性能只能提供一个大概的电机性能。利用现代技术只是模仿现有热元件的性能存在疑惑之处。理想的情况下，设计师应该从电机的真实性能属性及其应用方法，并运用现代技术来大幅提高电机保护水平。本文描述的电动机保护系统就是为达到这些目标计划而设计的。 五、电机保护环境1）电动机的起动电流保持不变，直到靠近运行速度，然后它下降到运行电流水平。（图3，曲线A显示了一个典型的电机起动电流标志。） 2）电机中起动电流不随负载种类变化，但随持续时间的驱动负载的惯性变化。 3）实验确定，一个典型的电机绕组在锁定转子电流和环境温度条件下这需要在25-30秒是上升达到140°C 。图4显示了电机全负荷和绕组温度高于环境温度达到140°C所需能量的关系。数据表示很多电机超出了很宽的马力等级。 4）传热速率 从绕组到机壳和从机壳到自由空气 在电机运行和电机停止时是不同的。这是因为电机的风扇在电机停止时不运行[ 3 ]。 图2 5）电机的时间常数取决于它的尺寸。因此，电机满负荷电流和时间常数之间的关系可以被开发。时间常数是一个电机结构的功能，例如，一个开放的防滴电机与一个全封闭自扇冷式电机相比有更小的时间常数。基于对许多电机试验数据，电机全负荷电流与开发它的时间常数之间保守的关系需要被开发。 6）绕组在瞬态条件下加热，如电机启动时，本质上是一个具有很少或没有热传递或损失绝热过程。这个过程结果是电机绕组温度突然增加。 7）电机的起动时间依赖驱动负载的惯性，因此对于一个给定的应用它一个常数。 8）电流的相位不平衡，或缺相，导致额外的热积聚在电机绕组。这产生的热量与电机的大小成正比。 9）在绕组接地故障应迅速清除以最大限度减少设备的损坏，同时不影响其余的电力系统。 10）进程保护有时比电机保护更关键。 11）一个1.15的服务系数电机与一个相同电机但服务系数为1.00相比具有较高的