奥铃4JD2增压柴油机simulink建摸与仿真.pdfVIP

奥铃4JD2 增压柴油机的simulink 的建摸与仿真 周乃君，滕飞，裴海灵，陈宏德 中南大学能源科学与动力工程学院，长沙（410083 ） E-mail ：njzhou@ 摘 要：通过分析增压柴油机的瞬态影响因素，以及实验获得相关参数，建立了一个准稳态 非线性均值模型。以奥铃4JD2 为仿真对象，在MATLAB/simulink 仿真环境下进行了实时仿 真，得到了在理论误差允许范围内的仿真结果，能够代替部分实验、大大减少了实验成本。 关键词：增压柴油机，动态仿真，非线性 中图分类号：TK42 随着计算仿真的发展，用于柴油机性能预测和设计方面的工作过程模型得到了迅速发 展，但用于柴油机控制的模型相对较少[1] 。本文针对奥铃4JD2增压柴油机的实际参数，建立 了一个动态准稳态非线性模型。以较大的时间参数描述发动机的动态特征，认为发动机的波 动量都是瞬时变化并达到稳态的，即考虑发动机状态量的时间平均效应和每个过程的综合结 果，重在描述状态变量的平均值随时间的变化过程。本文把发动机分为四个部分：压气机、 涡轮机、连轴、发动机，仿真模型如图1所示。 1. 模型建立 1.1 压气机 压缩机的性能主要有四个影响参数：压缩比( p 2 ) ，等熵效率η ，质量流m 和连轴速 c corr p 1 度n 。所有的静态数据通常来自制造厂的列表或者是 MAP 图。这些二维矢量数据有如下 tc [2] 关系 ： mc f1 (ntc , p2 / p1 ) η f (n , p / p ) c 2 tc 2 1 n [3] 压气 tc 涡 轮 通过线型插值和外推找出实验数据点 。 机 机 γ−1 ⎧ ⎡ ⎛ ⎞ ⎤⎫ ⎪ 1 p 2 ⎜ ⎟γ ⎪ b T T 1=+ ( )⎝ ⎠ −1 2 1 ⎨ ⎢ ⎥⎬ ⎪⎩ ηc ⎢⎣ p 1 ⎦⎥⎪⎭ mc ⎡ γ−1 ⎤ ma m C T ⎛ ⎞γ M c pa 1 ⎢ p 2 =−1 ⎥ c ηω ⎢⎜ ⎟ ⎥ 发动机 p c tc ⎝ ⎠ 1 m ⎣ ⎦ f