浅谈装配式涵洞（通道）的施工技术控制.pdfVIP

工业技术 ina scienceandTechnologyReview —■l 浅谈装配式涵洞(通道)的施工技术控制 赵德统 (安徽省交通勘察设计院) [摘 要J用集中预制装配式涵洞(通道)代替现浇的涵洞(通道)，有利于施工质量控制、缩短工期、降低工程建设成本，本文就施工技术控制方面进行探讨经 验总结。 关【键词】；戋谈 装配式涵洞(通道)技术控制 中图分类号：U449 文献标识码：A 文章编号：1009—9l4X(2Ol2)o9—0051—01 在公路涵洞(通道)的施工中，一般情况下都设计成现浇箱型和盖板式涵 (2)安装侧墙、顶板。①应事先指定构件保管位置、吊车等设备作业位置、 洞，其中盖板通道、涵洞的台身墙体为素混凝土构件，不可避免的会产生诸 材料及设备进去路线等。②节段安装顺序由高处向低处。lm标准节段一般设 如墙体开裂等质量通病 ，有时甚至在施工过程 中就出现了裂缝，再者就是在 最于结构两端最后一个3m内侧，3m非标准节段用于结构端口。④顶板 吊装 通车后出现开裂，给后期养护工作带来不少麻烦。究其原因还是由于施工条 就位前应对两侧墙位置和相对距离等进行复核，必要时予以调整。顶板吊装 件限制、施工点多面广质量控制不到位，以至于同一个建设项目的涵洞(i臣道) 就位前应于墙身板凹槽内涂设粘稠状的水泥砂浆，用以顶板就位时的绞缝 自 质量参差不齐。为了有效解决这些难题。经过近年来的探索研究，预制装配 行填塞。④不得混淆构件及节段的安放顺序和位置。一般顺序：先侧墙 、后 式涵洞(通道)逐渐在公路建设中进行了各项试验探索，并已进行标准化、规模 顶板。在安装底板时，要严格控制轴线和底板顶面高程和墙身的外边线．在 化的推广。装配式涵洞(通道)实行工厂化集中预制有利于施工技术控制，有效 吊放墙身时，要增加临时支撑固定，以防倾倒。@安装完毕后再全面系统对 解决点多面广难以控制的难题。 各预制构件拼装进行检查，对不符合的地方进行调整，使之符合设计要求后， 1装配式涵洞(通道)预制过程中应I点控嗣 方可进行螺栓锁定及现浇段接头砼浇筑。 (1)预制场地硬化。装配式管型通道管节预制场选在混凝土拌和站附近 ， (3)浇筑底板砼。顶板安装完成后即可进行底板钢筋的绑扎和混凝土浇筑， 便于混凝土运输 。场地用 15cm厚级配碎石+25cm厚C30~g凝土进行硬化。 底板达到设计强度的75％后，方可进行涵洞两侧和顶板的填土． (2)模板加工 。装配式涵洞(通道)模板均采用整体性定型组合钢模 ，厚度 (4)节缝、沉降缝处理 。节段之间设置接缝，原则上不设沉降缝，在高路 不小于10mm，具有足够的强度、钢度及稳定性，线形圆顺，流畅。 堤或地基条件复杂，基础不均匀沉降控制难的情况下，结构可予高路堤路基 (3)钢筋加工。钢筋进入加工场后先进行除锈 、调直 ，然后按设计下料长 边缘下按适当距离或路基下按6～9m距离设置沉降缝。接缝和沉降缝采用弹 度切断，加工成半成品，根据装配式涵洞规格制作钢筋胎膜 ，在胎膜上加工 性不透水材料填缝 。 成形。加工成型的钢筋骨架分类堆放整齐 ，吊车整体 吊装人模。钢筋加工时 (5)构件接缝防水施工 。构件接缝宜采用高粘稠水泥砂浆抹填，砂浆抹填 需特别注意的是圆弧部分主筋的弧度加工必须准确，并均布高强砼垫块 ，严 后涂刷2层热沥青 ，每层厚度 1．5～2mm。 格控制钢筋的保护层。 2检验要求(见下裹) (4)模板安装。模板安装钢模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，螺