价值工程1.pptVIP

* 价值工程应用案例研究 涂装线改造价值工程案例 制作人: 班级:工业设计 指导老师:戴杨 一 对象的选择 选择涂装线中主要非标设备为分析对象 1 必要性。由于市场及经济发展的需求 , 急需一条能与产品及新品开发相适应的涂装生产线。要用好 2900 万元投资 , 使项目能少花钱 , 多办事 , 办好事 , 关键是工艺装备上水平。 2 可能性。企业在多年生产城市公交大客车整车、底盘中积累开发、研制、生产管理 , 包括应用 VE 方面的经验 , 具有一定的实力。在工程设计施工中 , 运用 VE 指导主要非标设备的定型、施工 , 可避免投资的盲目性 , 在确保整体目标成本不变的前提下 , 解决好设备功能与成本问题 , 提高投资的价值。 二 资料搜集 这条涂装线要求设备参数在国内大客车生产企业中处于先进水平。我们搜集了有关资料。而拟与我厂合资的外企在谈判中也坚决要求我方将涂装线纳入合资项目 , 作为我方投资。在国外 , 代表西欧客车涂装水平、国际上领先的一家公司生产客车已有百年历史 , 年产 3000 辆不同档次的客车 , 销往世界发达国家 , 其涂装设备完善 , 辅助手段齐全 ,涂料配套性好 , 工艺及管理水平先进 , 职工素质高; 在涂装设备方面 , 大型喷漆室、烘干室、擦净室共有 20 多台 , 还具备多种类型的喷涂机和喷枪。国内外的经验可供我们的涂装线借鉴。 三 功能分析 1 功能定义及整理 三 功能分析 2 功能评价。 求出各得各功能重要性系数 , 见表 1。 三 功能分析 计算出成本系数 三 功能分析 计算出价值系数 , 见表 3。 四 制订改进方案 1 喷漆室和烘干室。①提高室体门及内部净空高度 , 在增加少量投入的情况下 , 让销路看好的双层车也能通过该设备作业 , 增加成本 38191 万元。②通过比价采购空调机组、防爆风机、高温风机、加热器等 , 在保证外购件质量的同时 , 降低进货价格 或增加配送备件 , 可降低成本约 100 万元。③在不增加成本的情况下 , 提高设备的操作自动化程度 , 使设备的几大部分变为联动自动控制 ,并增加空调机组的蒸汽加湿装置。④改变烘干工艺 , 变高温烘干为低温烘干。从而降低了加热器及管线部分的成本。 2 打磨室。打磨室显得功能不足。为了增加功能 , 将一台打磨室建成可通过双层客车 , 使得该设备生产普通客车和生产双层客车都方便。另外 ,为进一步提高设备除尘能力 , 在新方案中引入了比较先进的板式离心除尘器和高效过滤装置 , 取代了原设计中的袋式除尘器。增加成本约 30万元。 3 锅炉。10吨锅炉应扩展功能 , 除为生产线供汽外 , 还承担全厂其它车间及生活用汽。 4 其他设备。其余设备目前功能尚可适应 ,在扩产后的生产运行中进一步改善功能。在以上改进方案的基础上 , 通过招标、议标选择合作伙伴组织实施 , 预计实施后可降低成本 300万元。 五 效果评价 1 技术效益。按改进设计方案建成的涂装线从 1999年 5月 18日投入试生产以来 , 彻底改变了涂装技术装备不适应生产的状况。由于引入了全套喷漆系统、烘干加热温度自动调节 , 实现了恒温烘干 , 送进喷漆室的空气经过多次过滤净化处理 , 基本上实现了客车喷漆的无水、无油、无尘、无毒作业 , 彻底消除了因气候和工作环境而造成的涂层缺陷 , 客车喷漆质量明显提高 , 仅涂层光泽度就超过新国标要求的 90 %。 2 经济效益。 五 效果评价 3 社会和环境效益。①涂装线建成投入 , 使城市公交大客车的涂装质量上了一个新台阶 , 满足了现代大中城市对城市公交车辆美观的需求。②新生产线大大减轻了工人的劳动强度 , 改善了工人的作业环境。③在设计阶段就对工业废水、粉尘、有机废气的处理设置了相应的设施。在生产能力大大提高的情况下 , 三废排放都达到国家标准 , 企业环保水平也上了一个新台阶。 项目促进了企业技术进步 , 增强了后劲。主要产品生产能力得到很大发展 , 产品质量显著提高 , 也大大加快了产品结构调整步伐 ,企业的经济效益明显提高。①促进了产品结构调整 , 市场综合竞争能力大大提高 , 城市公交客车市场占有率稳居全国首位。同时有效地缩短了生产周期 , 减少了生产场地占用面积 , 使涂装生产占用天数从原来的 6～7 天下降为 215 天 , 涂装生产能力得到提高。②由于涂装质量提高 , 减少了因涂装质量问题带来的“三包”损失 , 去年一年就减少 200多万元。涂装线技改前后经济效益对比见表 4。 *