谈西非安哥拉／卢安达（LUANDA）港.pdfVIP

谈西非安哥拉 ／卢安达 (LUANDA)港 徐 勇 随着我 国对外 贸易飞速 发展及进 ／出 口贸易的大 (1)在进 LUANDA湾时 ，船舶在接近 LUANDA湾 量增加 ，我 国远洋运输船舶抵达西非安哥拉 ／卢安达 5nmile附近时，就应将航 向逐步调整为 CA135。左右， (LUANDA)港的已越来越多 。由于业务需要，本人在该 并应在进 口灯标的北边驶入 (其南面为带形浅滩)。在 航线上服务 了相 当长的一段时间，现将该港的概况介 通过进 口灯标 (或正横 以后)，船舶应将航 向转为 绍给各位 同仁，供参考 。 CA225o．在 LUANDA湾的右侧缓慢地控制船速进入内 1 港 口及锚地范围 锚地。在驶离 LUANDA湾时，船舶 同样应在进 口灯浮 LUANDA港是建在 LUANDA湾里 的一个 天然 良 的北边驶离。 港。LUANDA湾开 口向东北 ，宽3704m．长 7408m，呈 (2)由于 LUANDA港El当局对锚泊船的管理不规 倾斜的U字形。湾内水深 15～25Ill，底质为泥沙。有较 范 ，在港 口及进 ／出 口航道 附近无通航分隔带 ，在航道 好的锚抓力。 附近几乎全部都是抛锚等待泊位的船舶。船舶多且无 依照海 图3448所示 ，港 口范围为 ：突堤 Hhado 序 ，有时会将进 口灯标遮挡 ，所 以船舶进港 口时应缓慢 Cabo灯标 ，进 口灯标及 Lagostas灯标 ，三灯标联线 的 进入 ，避免误入进 口灯标南方的浅滩 ，并应始终保持 范围以内为港 口范围。港 口锚地分为内／外锚地及普通 VHF／16频道和 VHF／08频道的通信畅通。进 口灯标是 货装卸锚地 、油轮锚地。船舶抵达港 口后应先抵达 内锚 LUANDA湾里唯一一个可供比对的有效航标 。 地抛锚 ，等待联检及办理船舶进 口手续 。港口当局将视 (3)虽然在内锚地等待联检的船舶 比较多，抛锚操 船舶在 内锚地的密集程度决定是否允许船舶继续 留在 作还是 比较方便 的。船长应注意控制好船舶的余速，逐 内锚地还是移至外锚地抛锚。一般都是在联检手续完 步接近锚位进行抛锚操作。不必担心潮流及船舶之间 成以后即需移到外锚地抛锚等待进港靠泊 的消息 。船 的距离 ，2～3cab的间距是能够获得 的。如果是第一次 舶在进 ／出内锚地时都将 由船长 自己操作 ，无引航员。 到达该港 口，建议在 白天进 ／出内锚地比较稳妥。联检 在内锚地 区域 内有 2条沉船 ，应特别引起注意。 手续一般在船舶到达后的第二天上午就可以完成 LUANDA湾 内潮水为不规则半 日潮 ．流速仅为 0．2 ～ 0．3kn左右。 外锚地 比较宽阔．水深在 30～50m之 间．且锚地 底质较好 (泥沙)。潮水按顺时针方 向旋转变化 ，比较规 则。在 白天 ，上午几乎无风，下午 1300时以后有4～5级 风，对抛锚 的船舶几乎无影响。 3 码头及港 口设施 LUANDA 港 的码头主要集 中在 LUANDA湾的东 南部一线 ，港 口目前还实施