转K2型货车转向架摇枕裂纹调查分析.pdfVIP

现场经验 文章编号 ：1007—6034(2010)01—0047~2 转K2型货车转向架摇枕裂纹调查分析 刘文 召 ，闫红胜 (郑州铁路局郑州北车辆段 ，河南 洛 阳471002) 摘 要 ：针对转 K2型货车转 向架摇枕裂纹 日趋增 多的状况进行调查分析 ，并从制造 、段修 、运用和 管理等 方面提 出了建议。 关键词 ：转 向架 ；摇枕 ；裂纹 中图分类号 ：U260．331 文献标 识码 ：B 半年的7．57％上升到2009年上半年的93．49％，显 l 问题 的提 出 示出快速增加 的趋势。在段修 中发现其摇枕裂纹有 裂纹是摇枕 主要 的损伤形式之一。近年来 ，转 上升的趋 势 ，且 2008年 以来转 K2型转 向架摇枕 K2型转 向架是某单位段修货车的主型转向架 ，2005 (以下简称转 K2型摇枕)裂纹故障所 占百分率增加 年至今检修的货车统计分析显示 ，装用转 K2型转 明显 ，见表 1。 向架段修车数 占总段修车数的百分率 由2005年上 表 l 摇枕裂纹统计表 转 K2型摇枕 裂纹 所有摇枕裂纹 百分率 发现裂纹 的车数 摇枕 裂纹数 发现裂纹的车数 摇枕裂纹数 转K2型摇枕裂纹车辆 占所 转 K2型摇 枕裂纹 占 ／辆 ／个 ／N ／ 有发生摇枕裂纹车辆／％ 所有摇枕裂纹 ／％ 2007年上 半年 5 5 72 72 6．94 6．94 2007年下半年 3 3 49 49 6．12 6．12 2008年 f半年 9 9 46 46 19．57 J9．57 2008年下半年 1l 11 29 29 37．93 37．93 2009年上半年 24 24 7O 70 34．29 34．29 力较大。故发现裂纹 的机率较大 ，工艺孔周边存在 2 调查分析 内应力集 中，故发现裂纹的机率也较大。从车型看， 笔者对2008年下半年至2009年上半年期间在 C 型车摇枕裂纹有20个 ，占裂纹总数的57．14％， 检修 中发现裂纹 的 35个转 K2型摇枕作 了调查统 反映出载重量大的货车发现裂纹 的机率较大。从铸 计 。 造 日期看 ，除 1个故障摇枕超过 9年质量保证期 ，其 在发现裂纹而更换的摇枕 中，从分类看 ，疲劳裂 余 34个摇枕均在质量保证期 内发现裂纹 ，占故障摇 纹居多 ，焊接裂纹很少 。从部位看 ，转 K2型摇枕鱼 枕总数 的97．】4％，反映出产 品出厂质量的问题。 腹形底部裂纹或工 艺孔 (即排水孔 或减重孔等处 ， 3 转 K2型摇枕裂纹形成原因分析 下同)周边裂纹有 34个，占裂纹总数 97．14％，这些 裂纹大部分在 图 1的标注 1、2的位 置 (实物照片举 近年来由于货车：午辆频繁使用和提速增载 ，在 例见图2、3)，转 K2型摇枕挡附近