高速动车组项目供应商的管理.pdfVIP

第 3O卷第 1期 铁 道 机 车 车 辆 Vo1．30 No．1 2010年 2月 RAIIWAY IOCOMOTIVE CAR Feb． 2010 文章编号 ：1008—7842(201O)O1—0025—03 高速动车组项 目供应商的管理 吉智慧 (北车集 团公司 唐 山轨道客车有 限责任公司，河北唐 山063035) 摘 要 分析总结高速动车组配件供应商的实际情况和主机厂对供应商管理的薄弱环节 ，借鉴欧洲先进的管理经 验 ，提 出打造高速动车组稳定供应链 ，重 点刚绕 “融合性 、合理性 、平衡性”来提升管理理念 、优化管理方法 ，实现 “引 进和优化欧洲先进供应商管理模式，解决动午组质量控制瓶颈问题 ，打造稳定供应链”的 目的。 关键词 供应商 ；国产化 ；质量控制 ；发展 阶梯 ；闭环管理 ；供应商管理平 台；供应商培养 中图分类号 ：U266．2．8 3 文献标志码 ：A 当前 ，高速轨道装备集成主机厂 (以下称主机厂)在 展 ，但整体工业化水平与欧洲发达国家之问还存在着无 模块化生产要求下 ，管理模式从 “封闭式”向 “开放式”转 法规避的差距 。此外 ，多年来铁路市场相对封 闭，大而 化 。一·个项 目采购的配件达上万个 品种 ，供应商的数量 全、大而广 的格局限制了供应商的发展和壮大 。而管理 近千家。在主机厂设计、开发 、生产 、质量控制等各环节 相对滞后的民营性质供应 商面对迅猛发展的高速动 车 中，均需要供应商与主机厂保持密切的沟通和配合。客 组项 目还有诸多不适应 ，主要表现在 ： 观上需要一批成熟的、高质量的供应商作为模块化生产 (1)质量管理体系与实际企业管理存在两层皮现 的支撑与基础 。 象 ，纸面文章过多。而国际先进企业的质量管理体系完 对各高速动车组生产中故障数据进行统计 ，供方配 全与实际生产管理、物流管理、质量管理、设计研发、工 件质量 问题 占到各 主机 厂质量 问题 8O％以t (图 1)。 艺管理等方方面面溶为一体 。 一 方面是高速铁路装备发展要求一批成熟的供应商做 (2)未实施 ERP(EnterpriseResoursePlanning：企业 支撑，一方面是当前民族企业水平普遍不高 ，运营模 式 资源规划)或类似企业管理系统，面对高速动车组复杂的 还未与国际运营模式完全接轨。 物流体系和生产组织等，无法与主机厂管理相对接。 因此 ，必须突破原有与供应商单纯合 同关系 的管理 (3)首件产 品与系列生产产品质量差异较大 ，对产 模式 ，实现一个在合作共赢伙伴式关系基础上稳定 的供 品质量 的持续保障能力明显不足 。 应链 ，这是企业打造国际一流高速铁路装备的决定性基 (4)技术水平低 ，没有研发能力 和相应 知识 产权 ， 础 因素之一 。 关键核心技术未掌握或未完全获得。 (5)部分供应商诚信不足。 (6)未建立完善的下级供应商管理体系。 1．2 动车组项 目生产前铁路主机厂供应商管理 中存在 的主要薄弱点 (1)准入门槛不高 ，供应商整体水平 与欧洲国家有