2010：自主汽车零部件业仍需努力.pdfVIP

[独家策划 L— A ／f JI IVf r ／、、i、’ ] ~010：自圭汽车零部件业 仍需努力 文 ／李水钧 I J I随着中国车市的高成长，国内零部件企业发展也遇到了巨大的机遇，但 I i随着2009年金融危机的影响，从零部件l：P_l口来看，国内零部件企业也遇 i 』到了很大的挑战。如何转危为机，如何在激烈的国内及国外市场竞争中 J f稳中求胜，这需要自主汽车零部件企业抓住机遇并克服自身的症结。 『 L一 ——l 国际汽车市场零部件需求开始持续萎缩 近儿 来，巾… 岑部件业随 整车 业的飞速发展，得到_『成K 人，耿得 厂令 入意恕 到 成绩．．}j|此问时，也fj小少人 为F}I 汽 零部什余 的 景担忧。笔者 认为，霸 何 情都嘤 分·为 ，{有 I【视 现实，冷静分析，才能，^1j知驶，}战小贻。 201() 0零 什企业而临 三“大机遇”和 “乏人挑战”。 三大机遇 际命融也机的冲 } 致欧、荚、F{车 市萎缩，新1· 1人幅瞍 卜|降，消费者 得 不 K更新 1的 川，于 只能依靠维修 和更换零什来绯持，这桩带火r传后零部件 客车、16L以下轿车增长很快。微轿、微客 新的财税、金融和政府采购政策，发展II_~kI 市场。美吲、瞅洲等地 部分零部件 业受 都是低价 车辆，为2010年固内零部件配套 风险投资，加强技术咨询、技术转让等中介 会融危饥的7c”击已经天 『_倒闭，一部分订 带来新的增长机会，特别是2()1I1年将迎来 服务，完营自主创新的激励机制。加大知识 就要存低成水牛 地区寻找供应商，因此巾 能环保小排虽汽车热销的舂犬。如此广阔 产权保护力度，健全知识产权保护体系，优 国成为 i际零部什采 巾心，同时这也给中 的阳内车市为汽车零部件企业的发展创造 化创新环境。这些优惠政策和措施，尤如一 旧零部什业带求新的机趔。 了机遇。 剂强心针。将极大地推动中国汽车及零部件 广闭的㈠ 市场为专 件企业的发展 良好的环境和氛田为2010年汽车零部 企业自上创新步伐。 创造 ，『机遇。近儿年，中 市发展有目 件企业自土创新创造了机遇。中央近期一系 睹，形势鼻人。2009年汽乍销 已经跃居世 列政策举措表明：要以自主创新提升产业技 三大挑战 界第一一，强人的 将引爆2010零部件配套 术水平。发展先进制造业、提高服务业比重 20()9F-@：I囤汽车零部件出口受金融危 市场。产业调罄也会给零部什企业带来机 和加强基础产业基础设施建设，足产业结 机冲击大幅下滑，国际车市需求开始持续萎 会，2009年以来，由丁政策拉动，国内微州 构调整的重要任务。特别是实行支持自主创 缩，从零部件出口市场看，北美市场下降了 40 CHINAAUTOMARKET 284％，欧洲市场降幅 剑373％，尤其址俄 变。即使是搞剑越南，搞到其他阳家也好， 车，捌有比较齐全的试验没备，但大多数试 罗斯市场的降幅 迭73．4％，LJ本、韩旧、』JI_ 一 个业现在也 回 。 验装备未能很好地发 作用，研发能力还停 拿大的降幅也超过40％。2()10午金融危机影 四是汽阜产、jf／整体实力上 的趋势并 留住适应性研发的水平。 响虽将有所好转，但随菏 际贸易保护丰义 没有改变，和田外 一止匕跨旧公司的整体实力 j是苗销能力不适应。主要表现为：过 的不断加剧，中 汽 L／零部件出口形势依然 都 接近。但是总体上而言，不是在扩人， 分依赖销售部门、销售