航空物流产业化形成机理研究.pdfVIP

2010／01 总第393期 商业研 究 文章编号：1001—148X (2010)O1-0182—05 航空物流产业化形成机理研究 曹允春，沈丹阳 (中国民航大学 临空经济研究所，天津 300300) 摘要 ：航空物流产业化受到需求结构、需求水平变动的 内在原动力推动，同时受到产业分工、 创新等推动而不断地发展。应用产品生命周期理论对航空物流产业化进行数学演绎 ，提 出航空 物流产业化形成的概念模型，从产业的规模规定性、职业规定性、社会功能性等方面指 出航 空 物流产业形成的标志。通过对航空物流产业化形成机理的研 究， 旨在为我国的航空物流产业化 提供发展 思路 。 关键词：航空物流产业；产业化机理；需求结构变迁 中图分类号 ：F252．24 文献标识码 ：B 航空物流产业是以信息技术为基础，以客户 不例外。一般而言，随着经济发展阶段的演替，社 需求为中心，结合企业的供应链管理，配合客户设 会需求水平和结构是趋 于变动的。在一定 的发展 计出个性化、一体化物流解决方案，为企业提供原 阶段上，特定的潜在新需求将逐步萌芽、形成和扩 料和产品的供应 、生产 、运输、仓储 、销售、物流 大。这种潜在新需求 的逐步成长，造成了对新供给 信息 、流通加工等环节结合成有机整体的优质高 力量的强大拉动。在需求拉力的作用下 ，生产新产 效的个性综合物流服务的企业 的集合，其中运输 品的企业将逐渐出现并发展起来。在一定条件下， 环节应以航空运输为主要运输方式。作为航 空物 这些新企业 的群体就可能发展成为新兴产业—— 流产业基础支撑环节 的航空货运 ，正逐步成为许 一 种新的供给力量 。 多企业偏好的运输方式。因此，研究航空物流产业 航空物流产业 的核心是航空货运，为配合航 化形成机理对指导我 国航空物流业发展战略的制 空货运发展而形成了配套的仓储 、车 队等服务提 定 ，加快我国航空物流产业化，更好地参与国际竞 供者。随着航空货运需求量的增多，也是适应世界 争和分工具有十分重要且深远的现实意义。 范围内制造业发展的需求 ，越来越多 的高新技术 企业对原材料 到达生产线的时间要求越发严格 、 一 、 航空物流产业形成动 因分析 市场也不断挑战新产 品的推广速度 ，企业对零库 航空物流产业作为新兴产业 ，其形成和发展 存的需求等 ，对航空货运 的需求 已经不能再局限 的动因是指航空物流产业化 的内在根据性 。一般 在简单的仓储和运输等功能上，而是需求一类可 情况下 ，新兴产业形成的动因主要有 ：需求结构和 以提供全方位一体化物流服务 的航空物流企业 。 需求水平变动动因；产业分工扩展、深化动因；产 他们相对于其他物流企业 (如专业海运物流企业) 业创新和企业创新动因以及产业 内部专业化分工 更熟悉航空货运的特征 ，同时也可 以提供相对航 经济性动因。 空物流运作型公司更为专业 的全方位一体化物流 1．需求结构 、水平变动——航空物流产业化 服务。伴着生产制造型产业发展而不断提升的物 的原动力。新兴产业作为一种新的供给力量 ，其产 流需求从内在不断推动着航空物流产业的形成。 品适应 了市场需求变动的新趋势。市场需求是社 2．产业分工扩展 、深化 ：航空物流产业形成 会生产的前提。作为社会生产部门，任何产业的形