离散制造业生产物流管理信息模型研究.pdfVIP

用门形拘束板 、L 形板 , 用斜铁压紧 , 固定工 2 4 3　焊后处理 件 ; 焊条 350 ℃～4 00 ℃烘干 1 h , 放入保温箱 焊接完毕后 , 需对焊缝进行后热处理 。使用 待用 ; 用 2 把焊炬同时对接 口两侧 150 mm 范围 双焊炬对接口两侧 200 mm 范围进行加热 , 加热温 内预热到 350 ℃～4 00 ℃, 用红外测温仪在接口 度为 600 ～650 ℃, 时间约 30 m in。然后将石灰粉 处检测预热温度 。 均匀涂洒在焊缝表面 , 用石棉布覆盖 , 保温缓冷 。 2 4 2　焊接 待钢轨完全冷却到常温后 , 拆卸门型拘束板 、 用 4 mm 的 CH E607 焊条打底 , 采用直流反 L 型拘束板及铜板垫片 , 对焊缝打磨处理 , 并着色 接电源 , 电流 160 ～190 A , 焊到比底部略高 1～2 检验 , 确认焊缝无裂纹等缺陷 。 mm 时停下来 , 将铜板模具在焊缝两侧夹好 , 预留 3　总结 3 mm 的缝 隙 , 以便连续施焊过程 中能够排 出 熔渣 。 此次维修后 , 轨道经过长时间的使用 , 焊缝 焊接腹部时更换直径 5 mm 焊条 , 电流加大 没有出现开裂现象 , 说明采用焊条电弧焊方法并 到 200 ～230 A , 当焊到距离顶部 10 ～15 mm 时 , 适当控制操作温度的工艺进行钢轨焊接是可行的。 更换 5 mm 的 CHR 132 焊条 , 罩面时要增加焊 肉 从经济角度看 , 对 旧轨进行局部修补不但大大降 宽度 。每层施焊都应把熔渣 、飞溅物清除干净 , 低了维修成本 , 而且可以缩短维修工期 , 具有现 确保焊接质量 。同时要掌握好焊接速度 以确保 实的节约意义 。 层间温度不低于预热温度 , 温差过大时可重新 加热 , 确保在施焊过程 , 不得有 中断现象 , 每 作者地址 : 秦皇岛港第六分公司技术设备部 次清理焊道熔渣 时 , 用较锋利的锤头敲击焊道 , 邮　　编 : 066012 释放应力 。 收稿 日期 : 2008 - 09 - 05 离散制造业生产物流管理信息模型研究 江苏科技大学经济管理学院　庄西凤 　潘燕华 　唐东旭 　蒋薇薇 　　摘 　要 : 对离散制造业生产物流管理活动进行需求分析 , 采用 ID EF0功能建模和 ID EF1X数据建模方法 , 建 立生产物流管理信息系统 ( PLM IS) 的信息模型 —功能模型和数据模型 , 并结合先进物流 自动识别技术给出系 统实现的关键技术路线 , 为生产物流管理信息系统的开发提供理论指导 。 关键词 : 离散制造企业 ; 生产物流 ; 信息模型 ; 信息系统 Ab stract: B a sed on analysis of p roduction logistics m anagem en t dem and in discrete m anufacturing indu stry, model ing of p roduction logistic s m anagem en t inform ation system ( PLM IS) is conducted w ith ID EF0 functional and ID EF1X mod eling m ethod s Key technologies in modeling, such as advanced log