武广高速铁路列车开行方案优化研究_郭垂江.pdfVIP

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运输组织 运输组织 铁道运输与经济 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY + + 文章编号:1003-1421(2011)02-0013-04 中图分类号:U292.3 5;U292.7 3 文献标识码:B 武广高速铁路 列车开行方案优化研究 1 2 郭垂江 ,朱小山 (1.湖南铁路科技职业技术学院 运输管理系,湖南 株洲 412000;2.广州铁路(集团)公司 客运处, 广东 广州 510088) 武广高速铁路位于湖北、湖南、广东3省境内,于 2009 年 12 月 26 日开通运营,全线共设 18 个车站, 摘 要:根据列车开行方案的有关研 其中武汉、长沙南、广州南3个站为始发终到站,岳阳 究,提出编制武广高速铁路 2011年非 东、衡阳东、郴州西、韶关西 4个站为办理部分始发终到 节假日期间列车开行方案要在继承传 旅客列车作业的中间站,咸宁北、赤壁北、汨罗东、株洲 统列车开行方案的基础上,吸收节拍 西、衡山西、耒阳西、清远、广州北8个站是办理一般旅 式列车开行方案、合并式列车开行方 客乘降作业的中间站,乌龙泉东、乐昌东、英德西3个站 案、周期性运行图列车开行方案的优 是仅办理列车越行等技术作业的中间站。为了提高铁路客 点。通过调查武广高速铁路沿线客流 运服务水平,武广高速铁路列车开行方案在继承传统列车 情况,预测 2011年非节假日期间上行 开行方案的同时,应吸收节拍式列车开行方案、合并式列 各区段客流数据,提出武广高速铁路 车开行方案、周期性运行图列车开行方案的优点,从而更 2011 年非节假日期间的列车开行建议 好地为沿线客流提供优质服务,并获得预期的经济效益和 方案。 社会效益。 关键词:铁路;高速铁路;列车开行 1 有关列车开行方案的研究现状 方案 目前,在国外已经实现了客流预测和旅客列车开行 13 第33卷 第2期 运输组织 运输组织 铁道运输与经济 武广高速铁路列车开行方案优化研究 郭垂江 等 方案的有机结合,通过模型编制体现了客流预测与 CRH3 型动车组 25 组。分析这3个阶段的列车开行 列车开行方案一体化的设计思想。我国确定旅客列 方案,存在部分动车组在始发终到站停留时间过 车开行方案的传统做法是根据客流计划绘制区段客 长、列车运行规律性不强和不能较好适应客流规律 流密度图,清楚、直观地表示出各客流区段分方向

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