某人行景观悬索桥锚碇结构设计.pdfVIP

96桥梁结构 城市道桥与防洪 某人行景观悬索桥锚碇结构设计 张大伟 (天津城建设计院有限公司，天津市300122) 摘 要：在传统悬索桥锚碇结构设计理论的基础上，结合某人行悬索桥整体景观方案，对该桥的锚碇结构进行了详细的设计和 研究；考虑软土地基对锚碇结构的影响，对锚碇的基础形式进行了比选分析，得出了具有一定参考价值的结论。 关键词：人行悬索桥；锚碇；桩基础；软土地基 中图分类号：u448．25文献标识码：B 文章编号：l009—7716(2014)05—0096—03 重力式锚碇为庞大的混凝土结构，靠其自重 1锚碇结构设计 实现对主缆拉力的平衡。锚碇后部的混凝土中预 1．1锚碇结构概述 埋钢结构锚固架和锚杆，主缆束股通过连接装置 锚碇是悬索桥的主要受力构件之一，其主要 与锚杆联接。 功能是将主缆拉力可靠地传给地基，见图1。锚碇 岩隧锚碇则在河岸天然坚固的岩体中开凿隧 本身要有足够的抗滑移及抗倾覆稳定性，并能满 洞，在隧洞内浇筑混凝土锚体，主缆通过锚杆锚固 足局部受力要求。大跨径悬索桥根据地质状况，可 在混凝土锚体上，拉力通过锚体传递给岩体而达 以采用重力式和隧洞式锚碇，小跨径悬索桥常采 到锚固主缆的目的，因而其混凝土用量较重力式 用锚桩或锚板。 锚碇大为节省，经济性能显著，但是河岸必须具备 坚固岩体的天然条件。 固架 桩基础锚碇采用桩基作为锚碇的基础，主缆 拉力通过承台传递给桩基，桩基自身抵抗水平力 及竖向力，在小跨径悬索桥和软土地基条件下应 用较多。 锚块 锚碇作为一个刚体，在主缆拉力的水平分力 (a)重力式锚碇 作用下，不应产生滑移；在主缆拉力和锚碇自重等 作用下，在其基底面任意一点的竖向压应力不应 超过地基土的容许压应力，这样锚碇也就不会产 生转动。 1．2工程概况 锚固架 本工程为人行景观悬索桥，中跨跨径180m， 边跨跨径36m，两侧设置引桥，全桥总长285．5m， (b)岩隧式锚碇 桥面净宽2m。主塔高度为25．5m(承台以上)，桥 面以上塔高12m，见图2。 1．3锚碇结构设计 承台 本桥在进行锚碇结构设计时，除需满足锚碇