浅谈高等级道路小跨径桥梁梁型方案.pdfVIP

2014年7月第7期 城市道桥与防洪 桥梁结构143 浅谈高等级道路小跨径桥梁梁犁方案 王 军 (华东建筑设计研究院有限公司，上海市200041) 摘要：采用横向铰接的预制装配式空心板结构，因其铰缝处比较薄弱，容易出现病害，严重影响桥梁耐久性和结构安全，无法 满足高等级道路荷载标准。提出低高度、小跨径的密肋式工字梁、刚接小箱梁和槽型组合梁方案，从耐久性、经济性以及施工等 方面进行综合比较，选择合理的方案来替代空心板，以满足高等级道路小跨径桥梁建设的需要。 关键词：高等级道路；小跨径桥梁；密肋式工字梁；刚接小箱梁；槽型组合梁 中图分类号：u442．54 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)07—0143—03 (见图1(b))。铰缝与混凝土铺装同时浇筑，作用 0 引言 于行车道上的汽车荷载通过桥面铺装传力到空心 空心板梁由于其经济性、施工快捷性、地理 板梁，由经铰缝相连的各块板梁共同受力。 适应性和工厂化生产、运输、安装形成的产业 链，是其他结构无法比拟的。很长一段时期以 来，上海地区乃至全国的公路和市政道路在中小 跨径的桥梁上，已非常普遍地采用预制装配式空 心板梁结构。 然而，经过对采用空心板结构的既有桥梁的 检查，暴露出空心板产生的诸多病害，比如：支 座脱空、铰缝薄弱甚至断裂而造成单梁受力引起 梁体开裂等，严重影响结构耐久性和使用安全。 上海市城乡建设和交通委员会印发沪建交[2009] 1048号文《上海市城市道路和公路设计指导意见》 (试行)中5．1．1条规定：“高速公路、一级公路、城 市快速路、城市主干路和专用重车线路上的大、 中、桥应采用行车舒适、耐久性好、养护方便的 结构型式，优先选用连续结构体系，一般不得采 用预制装配式空心板结构。” 在城市高等级道路的改、扩建工程中，尤其 在软土地基、水网密集地区，采用小三孔桥梁是 合理的，但原先小跨径桥梁采用铰接板梁，已无 法满足现行标准，如何解决是当前迫在眉睫的问 岫j大铰缝 题。文中将对几种低高度、小跨径的梁型方案进 图1常用铰缝型式 行综合比较，优选出合理的方案来替代空心板。 由此可见，铰缝是装配式空心板的关键部 位，桥面板的整体性主要取决于铰缝质量的好 1空心板概述 坏，同时也是其薄弱环节。在长期的重载冲击作 装配式空心板桥横向通过现浇的混凝土铰缝 用下，空心板铰缝处混凝土会破碎、脱落、大面 连接，使各块板梁联接成为整体。根据铰缝类型 积渗漏，从而横向联系减弱，形成单梁受力，最 终导致空心板梁底出现裂缝，影响桥梁耐久性和 可分为小铰缝空心板(见图1(a))和大铰缝空心板 安全使用。 收稿日期：2014—03—11 对于装配式空心板的常见病害，各方采取了 作者简介：王军(1981一)，男，甘肃庄浪人，工程师，从事桥梁 设计工作。 有针对性、系统的维修加固措施，也取得了一定 万方数据 144桥梁结构 城市道桥与防洪 2014年7月第7期 的成效。同时，由于对病害桥梁的加固维修处理， 好，整体性强，横向刚度较大。中心轴较低，裸 一方面给正常的交通造成很大影响，尤其是城市 梁施加预应力受力不利，需再加临时预应力束， 道路；另一方面也