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城市用地开发交通影响分析的模式与模型 [ 作者：易汉文 托马斯· 莫里纳兹?|?来源：?|?时间：2004-11-26 17:49:48 ] 　　内容提要：本文比较全面系统地总结了城市用地开发交通影响分析的常用模式与模型，包括交通影响分析的一般程序、背景交通分析、出行发生、出行分布与交通分配，以及服务水平敏感性分析等主要内容。这些模型和模式虽然是建立在北美国家城市交通特性和社会经济价值观念基础之上，但仍不失其一般性的借鉴与指导意义。 　　我们知道，土地使用是与交通紧密相关的。城市用地的开发价值及其开发后的吸引力，在很大程度上取决于其周边道路系统的畅通和良好的服务功能。一般而言，通过道路系统的改扩建，提高其通行能力，能增强城市用地的可及性。但这样会刺激新的用地开发行为，从而产生新的出行需求。新的出行需求又会引起道路网络服务水平的降低，结果是导致新一轮的道路扩建。 　　问题是，通过道路改扩建来提高通行能力，往往需要筹集大量的建设费用。在城市用地开发过程中，为了更好地与土地开发商协商，使之认识到土地开发与交通影响之间的矛盾，进而承担与其开发项目相关的道路改扩建的部分或全部费用，有必要针对城市用地开发（包括现有项目的改、扩建）进行交通影响分析。城市用地开发交通影响分析之目的，是客观评价开发项目对周边道路交通系统交通正常运行的影响程度，从而拟定和规划与开发项目配套的道路交通改善措施，保证开发