基于地理门槛的公交车站点识别算法研究.pdfVIP

第 35卷第 1期 青 岛理 工 大 学 学报 Vo1．35No．12014 JournalofQingdaoTechnologica1University 基于地理 门槛的公交车站点识别算法研究 刘振武，宋蛰存，王海滨 (东北林业大学机电工程学院，哈尔滨 15004O) 摘 要：针对同心圆算法在路线情况十分复杂的情况下，对存在相互影响的站点出现识别错误的问题，提出了 一 种基于地理门槛的站点识别算法．通过分析传统识别算法的弊端，引出了地理门槛算法概念，详述了该算法 的实现原理 ，给出了算法的软件设计．最后通过实验测试，证明该算法对存在相互影响的站点具有较高的识别 率． 关键词：地理门槛；站点 ；同心圆算法；路线识别 中图分类号．．TP274 文献标志码：A 文章编号：1673—4602(2014)01—0100—06 Researchofbusstation identification algorithm based on geographic-·gate LIU Zhen-wu。S0NG Zhe-cun。WANG Hai—bin (Electrical MechanicalEngineeringCollegeofNortheastForestryUniversity，Harbin150040，China) Abstract：Aimedattheproblem thatinthecaseofthecomplexroute，theconcentriccircles algorithm occuridentificationerrorsatthemutualinteractionstation，thepaperproposesa busstationidentificationalgorithm basedongeographicgate．Byanalyzingthedrawbacksof traditionalidentificationalgorithms，itleadstotheconceptofgeographicalgatealgorithm anddetailstheimplementationoftheprincipleofthealgorithm andgivesthealgorithm soft— waredesign．Finally，thealgorithm isdemonstratedhavingahighrecognitionrateforthein— teractionstationthroughexperiment． Keywords：geographic—gate；station；concentriccirclesalgorithm；routeidentification 目前，城市公交智能终端系统的研究已经 日趋成熟，其研究的成果也广泛应用在我国的一二线城市当 中，成为了城市智能公交系统不可或缺的组成部分 ．从 目前的研究成果来看，智能公交终端系统的研究 主要分为硬件研究和软件研究． 在硬件研究方面主要包括控制系统和外围设备的选择、车辆定位方法的研究等．其中控制系统和外围 设备的选择研究主要趋于高性能、低功耗、易操作、低成本等方向2『_，而车辆定位方法的研究主要包括卫 星定位技术、航迹推算技术、移动蜂窝定位技术、信标定位技术和地图匹配 ]．由于采用卫星定位技术具 有投资少、技术成熟、应用范围不受限制等特点，目前已经成为研究和应用的主要方向，特别是应用 GPS 定位技术进行车辆定位已经成为主要趋势．因此，本文研究的算法主要针对采用 GPS定位技术的智能终 端系统． 收稿 日期：2013一ii一12 基金项 目：哈尔滨市学科带头人基金资助项 目(21O2RFXXG0O7) 作者简介：刘振武(1990一 )，男，山东临沂人．硕士，研究方向为过程控制与检测技术．E-ma