电机后置式滑动轴承电主轴系统结构设计开题报告.docVIP

湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）开题报告书 论文（设计）题目 电机后置式滑动轴承电主轴系统结构设计 作 者 姓 名 李杰斌 所属学部专业年级 机械工程学部材料成型及控制工程专业 2007年级 指导教师姓名、职称 侯志泉 讲师 预计字数 1.2万 开题日期 2010.12.11 选题根据： 一、本选题的理论、实际意义 目前工业产品多采用皮带和齿轮传动的机械主轴以高切削速度、高进给速度、高加工精度为主要特征的高速加工是当代四大先进制造技术之一，是继数控技术之后使制造技术产生第二次革命性飞跃的一项高新技术。它不仅具有极高的生产率，而且可显著地提高零件的加工精度和表面质量。高速精密电主轴作为高速数控加工机床中的核心功能部件，其性能的高低直接影响到高速加工机床的整体发展水平,电动机的散热条件也较好。常用于小型高速数控机床,尤其适合于模具型腔的高速精密加工。采用液体动静压轴承支撑的方式，液体滑动轴承由于承载能力强、润滑介质具有阻尼减振和“均化”误差的作用，因此采用液体滑动轴承作为支撑的机床主轴刚性好、回转精度高，非常适合于作为精密机床如精密磨床和精密镗床的主轴部件。既适合大功率的粗加工，以适用于高速精加工，解决了采用滚动轴承精度寿命有限、刚度存在微小波动等问题。通过设置冷却水套解决电机发热问题。通过在箱体上钻注油孔，此构思的优点在于节省了部分油管、水管，使油路和水路更加简单。 缺点：必须进行专门的设计及单独生产，标准化程度低，维护也困难。使用电机后置式会使整个主轴单元的轴向尺寸较大。此外，尽管采用动静压轴承避免了静压轴承高速下发热严重和供油系统庞大复杂的缺点，但仍需使用一比较复杂的供油系统。通过在箱体上钻注油孔：第一，使主轴部件径向尺寸加大，这是因为由于钻孔的缘故，迫使箱体壁厚加大以保证强度。第二，油孔必须在装配完成后加工，这给主轴部件的通用化带来一定困难。第三，这种设计必须在箱体上加工很长的进油孔，这种进油孔的加工难度增大，易钻偏、钻漏，从而导致废品率升高。但随着现代工艺技术水平的提高，以上进油孔的工艺要求已不再是大的问题。 三、动静压轴承作为电主轴轴承的主要技术难点——高速化 其关键技术有: 1. 动静压轴承层流，紊流流体惯性的计算算法的研究。动静压轴承在主轴高速运转下的情况下，一部分表现为层流，还有一部分表现为紊流。工程上以层流作假设的简化算法带来的误差很大。 2. 动静压轴承油腔结构的研究。动静压主轴单元在高速运转时，无功功率损耗的比率会逐步增大，需设计合适的油腔结构，减少无功功率损耗。 3. 轴承温升及热变形控制技术的研究。随着转速升高，润滑剪切效应和紊流效应导致轴承温升增大，从而使轴承摩擦功耗增大，使电机耗费掉相当一部分的无功功率。同时轴承温升会影响润滑油粘度和轴承的配合间隙，对轴承性能产生明显的影响。因此需要轴承热变形小，轴承内温度梯度小，轴承与轴的热变形一致。 4. 润滑介质的研究。高速工况下，润滑油中的微小颗粒会在离心力的作用下从油中分离出来，从而以身试法润滑油的性能，影响主轴工作的稳定性。 主要内容： 1.绪论 1.1课题来源 1.2课题背景介绍 1.3国内外研究现状 1.4课题的主要设计内容及其分析 2.基本设计参数的确定、轴承的选型及总体结构方案的设计 2.1电机设计参数 2.2主轴基本尺寸的选择 2.3轴承的类型特点分析及选型 2.4结构方案的确定 3.电主轴系统的计算分析 3.1径向轴承计算 3.2止推轴承的计算 3.3 主轴的选材与校核 3.4冷却系统设计计算 4.电主轴系统的结构设计分析 4.1密封和回油 4.2轴承的进油孔 4.3轴承壁厚的确定 4.4主轴端盖等零件的结构 5.主要零件加工工艺和系统的装配工艺分析 5.1箱体轴承孔的加工 5.2轴承的加工 5.3轴承与箱体的装配 5.4轴承内孔及止推端面的研磨 5.5主轴的加工 6结论参考文献本电主轴直接针高速磨床进行设计，所设计的磨床电主轴系统拟取代现今磨床上的皮带传动式主轴系统。径向轴承计算止推轴承的计算(1)2010年12月：指导毕业工作任务与内容，明确毕业设计的工作流程，撰写开题报告，完成开题工作;(2)2011年1月――2011年2月：学生利用寒假进一步收集资料，撰写详细的提纲。(3)2011年2月21――4月10日（第1周――第7周）：指导学生毕业论文（设计）的正式写作。 (4)2011年4月11日――4月24日（第8周――第9周）：指导学生集中修改论文（设计），4月2日以前定稿。（本页手写） 开 题 报 告 会 纪 要 时间 地