液力变矩器特性试验研究.pdfVIP

参I 匐 似 越 液力变矩器特性试验研究 Researchonhydraulic torque convertercharacteristictest 翁 涛，任工昌，曹录海 W ENG T_aO．RENGOng．chang，CAO Lu．hai (陕西科技大学 机电工程学院，西安710021) 摘 要：由于液力变矩器内部流体流动的复杂性，依靠现有理论分析计算所得的性能，往往与实际值 存在较大偏差，液力变矩器的特性研究多采用试验分析研究。为了适应汽车液力变矩器各项 特性试验的不同需求，提出了一套能够对多种类型和型号液力变矩器进行性能测试的柔性测 试系统。首先介绍了系统的硬件组成和选择原则 ，然后阐述了系统软件的功能结构和设计思 想，最后通过变矩器试验分析验证了系统的性能。 关键词：液力变矩器；特性试验；柔性化；曲线分析 中图分类号：THI32 文献标识码 ：A 文章编号：1009—0134(2014)11(下)一0028—03 Doi：10．3969／J．issn．1009-0134．2014．11(下)．08 0 引言 控制系统、油路供给系统等组成，如图l所示 。 液力变矩器是利用液体的动能进行能量传递 的一种液力元件 ，是一种能够非阶梯地连续改变 速 比的无级变速器，是当今世纪车辆 自动变速的 主导产品[1--3]。汽车发动机的力通过液力变矩器平 稳的传递到车轮，从而车辆可 以平稳起步，柔和 加速 ，具备 良好的变速和 自适性能，使车辆实现 无级传动。正是由于液力变矩器所具有的这种特 图1 试验 台结构不意 图 性，所 以其被广泛地应用于汽车领域。 1．1主机部分 由于液力变矩器内能量的转换和工作油的流 驱动部分的主要功能是模拟发动机 向变矩器 动状态极其复杂，有关的设计理论和计算方法 目 总成输 出动力，可 以在不同的转速和扭矩范围下 前还不完善，单靠简单的理论计算，不能求得足 测定变矩器的各种性能。负载部分采用交流变频 够准确特性H】。因此，目前液力变矩器的设计制造 电机 ，负载吸收的功率以发 电方式输 出电流并通 研究都是以其试验特性作为依据来进行 。以下介 过变频系统的直流母线直接 回馈到驱动 电机 的变 绍 了一种新型汽车液力变矩器柔性化性能测试系 频系统，向驱动 电机提供 电能，负载 电机在变矩 统，该系统通过虚拟仪器技术和先进的通讯及网 器反向工况时可作为驱动电机使用。 络技术的应用 ，可实现对各种类型和型号的液力 钢结构底座上安装有一个盘式制动器，一个 变矩器的各种性能测试，试验分析表明系统具有 扭矩传感器和传感器安装底座。扭矩传感器与被 较高的可靠性、适应性和精确性，能够满足液力 试液力变矩器用一根万向节工业传动轴连接 。由 变矩器性能柔性测试需求 。 于采用万向联轴节的传动方式，对于被试件