论沥青混凝土路面冷再生施工技术.pdfVIP

论沥青混凝土路面冷再生施工技术 工程科学 陈永强 (安徽中原轨道交通工程有限公司 安徽阜阳 236000) 口齑 要】与传统的道路改建和维修工艺相比，沥青路面冷再生技术施工工序简单、工程造价低，非常适用于公路改造和维护 本文结合工程实例，简 述了冷再生技术的设计方法与施工工艺，可供技术人员参考。 关【键词】 沥青 冷再生 配合比 施工 1、概述 材料含量为78％，由于沥青的胶结作用，使大部分细集料粘结为胶结颗粒。 沥青混凝土路面冷再生技术即是利用旧沥青混凝土路面材料进行破 而这些胶结颗粒具有一定的弹性，经碾压仍能起到填充骨料缝隙的作用。 碎加工，如有需要加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定剂量的添加 根据现场材料状况，冷再生组成设计见表 2 剂和适量的水，在 自然环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌 表1旧路铳棚材科缎醐 威 筛孔尺寸／，m 快车道材科通过璧，％ 水泥稳定碎石级配碉 和、摊铺及压实成型的作业过程，并重新形成结构层的一种工艺方法。冷再 02．5 97．5 loo 生后，根据不同公路等级，再生层上加铺沥青混凝土面层或做封层处理，或 27．5 g5．96 9o~ 1oo 做其他的半刚性基层材料。冷再生技术具有施工工序简单、节省材料、缩短 据 ．0 的 ．86 72～ 89 ； 9．5 65．96 47~ 67 工期及保护环境等优点。国外已有的施工资料表明，与在旧路面上加铺新 5．75 31．76 29~ 49 材料的维修改造方法相 比，现场冷再生形成基层大约可降低成本 46％，可 2．36 10．66 17．35 o．075 o．46 O～ T 见该项技术经济效益十分显著。沥青混凝土路面设计年限一般为 15年，实 际使用年限通常仅为 1O年左右。因此，每隔 lO～15年，沥青混凝土路面就 表2冷再生组成设计结果 需要翻修一次。截止到2000年底我国公路总通车里程约 140万k皿，大量 冷再生组成设计 =z．0 公路已接近设计使用年限，需要进行大修或改造。沥青混凝土路面现场冷 车道 水泥 R S C 含量，％ ． p ‘ W 再生技术具有广阔的工程前景。在此背景下，本文结合一工程实例，阐述了 4 1．60 0．202 0．126 2．132 T．17 冷再生混合料配合比的设计及施工方法，以供参考。 快车 5 1．80 0．184 0．102 2．123 5．56 2、冷