斜拉桥索梁钢锚箱接触非线性分析及在ANSYS中的应用.pdfVIP

斜拉桥索 蝴 蚓 I生分析及在ANSYS中的应用 刘 昊 ．胡峰强 z (1．江西交通咨询公司，江西 南昌 330008) (2．南 昌大学，江西 南昌 330031) 摘 要：斜拉索与铜箱梁之间锚固区的结构复杂，对索梁锚固区采取合理可靠的计算模拟是设计 计算难点。通过对索梁锚 固区钢锚箱进行有限元计算．研究锚垫板和承压板间接触参数变化以及 锚垫板分别采用实体单元和板单元模拟对钢锚箱结构受力的影响，并和等效板厚法计算结果进 行对比 结果表 明：接触刚度因子取值大小对钢锚箱的应力有很大影响：锚垫板采用实体单元模 拟更符合实际受力情况：非线性接触单元法的计算结果能够更准确的反映承压板和锚垫板的连 接 以及承压板附近板件 的应力情况 ．而等效板厚法计算结果偏保守。 关键词 ：桥梁工程 ；斜拉桥 ；索梁钢锚箱；接触分析 ；锚垫板 ；承压板 往往就不能满足工程要求了。在有限元建模时对于 0 前 言 锚垫板和承压板之间的传力方式应该进行特殊处 在斜拉桥结构中，斜拉索与钢箱梁之间锚固区 理，往往采用等效板厚法和非线性接触单元法。 的结构十分复杂，局部应力大 ，斜拉索巨大的索力 有关索梁锚固区结构的力学特性，许多学者对 是通过索梁锚 固结构分散到主梁的截面上的。索梁 其进行了受力和试验研究。日本远藤武夫等对斜拉 锚 固区在斜拉桥的设计中非常重要 ．它的安全性是 桥拉索锚固区进行了构造和疲劳特征研究。李小珍 整体结构安全可靠的前提 。目前 ，大跨度的钢箱梁 等结合工程实例 ，对索梁锚固区进行了静载、疲劳 斜拉桥的索梁锚 固结构主要有 四种 ：锚箱式、销铰 试验和理论分析。丁雪松等分析锚固结构的传力机 式、锚管式和锚拉板式。在大跨度斜拉桥的设计 中， 理和应力集 中现象，提出了合理传递索力和减小应 由于国内外的设计规范并没有提出详细的设计说 力集中现象的构造措施 。颜海等研究了锚垫板和承 明，所以设计者在对斜拉桥索梁锚 固区设计时缺乏 压板的模拟方法和应力分布，对非线性接触法和等 依据．设计者一般都要利用有限元理论和模型进行 效板厚法进行了比较。刘庆宽等结合南京长江二桥 研究，得出锚 固区的受力情况，对承载安全性做 出 南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固部分应力状态和传 评价。 力途径，进行了分析和研究。任伟平等人结合湛江 在钢锚箱结构中，锚箱底部的锚垫板和承压板 海湾大桥研究了锚拉板式结构。在吴冲㈣等采用非 之间，并非完全是块整体，而是一种紧压密贴的关 线性接触法分析上海长江大桥索梁锚固区。 系。如果只是把锚垫板和承压板的厚度相加等效成 本文以长江上某大型混合梁斜拉桥为工程背 一 块板 ，这与实际情况相差很大 ，计算所得的应力 景，基于ANSYS通用软件采用等效板厚法和接触非 值不真实。目前对钢锚箱承压板和锚垫板的受力情 线性方法对索梁钢锚箱有限元仿真计算，对锚固板 况可以采用3种不同方法分析 ：第1种是不考虑锚垫 和承压板局部受力影响进行分析与研究。 板作用，直接将索力加载在承压板上：第2种是采用 1 ANSYS接触分析方法和参数设置 等效板厚法；第3种是采用非线性接触单元算法。采 用第1种方法对锚箱的受力情况进行模拟 ．其结果 由于锚垫板和承压板在索力的作用下是紧压 偏于保守。在承受更大索力的情况，这种模拟方