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论现代海盗，国际社会面临的挑战和国际起诉的 重要性 学号:1105030007 姓名：AGHAMAJIDI TERIFE (穆岚) 国籍：伊朗 专业：国际法 方向：国际经济法 指导老师：李居迁 二零一二年七月二十日 现代海盗，国际社会面临的挑战和国际起诉的重要性 摘要：海盗有一个很长的历史，可追溯到公元前13 世纪。那时海盗和奴隶贸易作为国际 罪行就已经存在。但是，在最近几年, 国际社会注意到这种类型犯罪的新方法。在文章中， 笔者定义相关概念，海盗并论述国家的权利和义务，安理会和国际社会在司法，起诉和惩 罚海盗方面的行动。最后，为防止这一全球的性问题提出了一些建议和方法。 前言 海盗是已知的最古老的国际犯罪。但现在在索马里海域和亚丁海盗的规模空前扩大， 对国际社会的安全造成了威胁。全球权威机构和全球国际警察都提出来处理这个问题。这 意味着，通过他们的军队和警察的所有国家都有权逮捕和处理这一问题，州法院可以抓住， 没有任何限制，审判海盗船。他们甚至允许采取适当的行动，对被盗的船舶和财产。但今 天，海盗已经笼罩世界和特定区域像索马里的国家。但由于这一地区为伊朗伊斯兰共和国 的重要性和伊朗船只的高频率通过（平均每天一艘船），本研究的主题是只包括在亚丁湾 和索马里海域。 一、基本概念 一） 海盗的定义 一般来说，我们可以定义海盗在两个不同的看法： 一）海盗的定义在普通看法上，是指任何暴力的非法行为，这是做私人船舶（非政府 组织）在海上对另一船舶意图掠夺。 1 2 二）1958 年 《联合国海洋法公约》对海盗进行了定义； 《日内瓦公海公约》也有相 关规定。然后在1982 年通过了 《联合国海洋法公约》。本公约实施在1994 年签名第 六签署国。根据本公约第 101 条，以及 《日内瓦公海公约》第 15 条，海盗的定义为： 1 United Nations Convention on Maritime Law ; 1982 2 Geneva Convention on the High Seas ; 1958 联合国海洋法公约，第101条 海盗行为的定义 下列行为中的任何行为构成海盗行为: (a) 私人船舶或私人飞机的船员、机组成员或乘客为私人目的, 对下列对象所 从事的任何非法的暴力或扣留行为,或任何掠夺行为: (1) 在公海上对另一船舶或飞机, 或对另一船舶或飞机上的人或财物; (2) 在任何国家管辖范围以外的地方对船舶、飞机、人或财物; (b) 明知船舶或飞机成为海盗船舶或飞机的事实, 而自愿参加其活动的任何行为; (c) 教唆或故意便利(a) 或(b) 项所述行为的任何行为。 日内瓦公海公约，第15 条 下列行为中的任何行为构成海盗行为： (1) 私人船舶或私人航空器的船员或机组成员或乘客为私人目的，对下列对象所实 施的任何非法的暴力或扣留行为，或任何掠夺行为： (a)在公海上对另一船舶或航空器，或对另一船舶或航空器上的人员或财物； (b) 在任何国家管辖范围以外的地方对船舶、航空器、人员或财物； (2) 明知船舶或航空器成为海盗船舶或航空器的事实，而自愿参与其活动的任何行 为； (3) 教唆或故意便利本条第(1) 和(2) 款所述行为的任何行为。 根据 《联合国海洋法公约》第101条，以及 《日内瓦公海公约》第15条，如果海盗的行为 是由军舰或官方的船，甚至被反叛的船员控制，在国际法的角度，该船只或飞机被认为是 私人的。通过上述提出的解释，我们可以得出结论，