“一飞冲天”景观介绍.docVIP

“一飞冲天”景观介绍 航空景观取名“一飞冲天”，出自《史记·滑稽列传》：“此鸟不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。”航空景观“一飞冲天”与位于西边的火车头景观“一路向东”和明年将要建设的船舶景观“一帆风顺”，构成路、海、空、轨沿河综合交通文化景观带。航空景观是我校航空类专业的象征，也是学校爱国主义教育、国防教育和专业教育的基地。 水是生命之源。“逐水而居”是人类自古至今争取生存与发展所遵循的基本规则。沿河展示火车头、飞机、船舶，是学校交通特色的标志，也是沿河文化的象征；既凸现交通事业在人类生存与发展过程中的重要作用，又寓意我校为交通事业发展培养人才与服务社会做出的积极贡献。 中国古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想。中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同，竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形，这些发明和创造都显示了古代我国劳动人民出众的智慧和才能。 这架国产歼6型歼击机，是根据前苏联米格-19仿制和发展的。1958年初开始研制，1960年投入批量生产，1964年首批歼6战斗机交付中国空军使用。它曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。从1964到1968年，歼6击落击伤各型美机20多架，且未被击落一架，立下了赫赫战功。 这种歼击机推重比达0.86，因而拥有非凡的爬升率，可以在1分06秒内爬升到10000米高度，以近4倍的优势把与其同时出现的美国F-100远远甩在了后面，是历史上东方阵营的主力战斗机首次在性能上全面超越西方对手。2006年8月歼6整建制退出战斗部队行列，2010年6月10日整建制退出训练部队序列。 这架飞机以11.5度的仰角看似起飞，呈现了动中有静的美丽姿态。这个角度正是此地立春时早上八点半左右的太阳高度角。正如毛泽东主席所说：“你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳，希望寄托在你们身上。”为了保持这个造型，设计时特意将前起落架抬高0.86米，这个数字正是推重比。 这座简单的四级平台与桥面平齐，平台的高度为0.86米，恰巧又是推重比，寓意我校正在加速推进高水平大学建设；4级台阶既含有歼6战机生产了近4000架、服役近40年意思、4倍的优势，又含有本科基本学制4年的意思，暗示交院学子要好好珍惜美好的大学时光，只有经过4 年的严格训练，才可顺利毕业，飞出校园。 圆台上方直径是10.6米，正是歼6战机2010年6月退役的时间；圆台地基直径是14.64米，正是机身长度。圆台中间镶嵌了规整的八一军徽，体现了学校对国防教育的重视，也表达了师生对军队和军人的热爱；喜欢研究传统文化“五行”之法的师生，还可以从这里让“金、木、水、火、土”对号入座。 这架飞机位于图书馆楼的南北中轴线上，机头向东偏南36度，朝向学校东大门正上方。曾经有人问：“为什么孔雀东南飞？它怎么就不往西北飞呢？”所谓的正确答案是：“西北有高楼！” 经交通土建工程学院师生精确测量，立春之日太阳的方位角正是36度。从卫星地图上看，飞机中心、图书楼中心、东大门学校题刻石中心正好是直角三角形的三个顶点，三者构成一个锐角为36度的几何图形。 “千里之行，始于足下。” “行者，顺天行气也。”用五行的观点来说，东方为木，南方为火，人们向往有树木、温暖的地方。“东南”代表美好的事物，飞机向东南飞表达了一种追求美好事物的愿望。这架用我校的全国院校统一代码“11510”作为机号、用我校的校徽作为机徽，象征山东交通学院的战机，正承载着全校师生建成高水平应用型大学的宏伟梦想，以最大的推重比，腾飞！翱翔！