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铁路工务机械修理车间管理制度 一、综合机修车间生产计划管理 1．月度焊接（胶接）、焊补、打磨、施工配合等生产任务，由线路技术科下达；线上料（尖轨、基本轨、护轨、拼装辙叉等）、工具、零配件加工制作，机具机械巡检及维修任务由材料科下达;道口巡检、维修，栏木、报警新制和安装任务由安全科下达。同时，线路技术科、材料科、安全科要结合安全、生产需要，每周下达指导性计划。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 2．各车间和各相关科室应于每月二十日前将焊接、焊补、打磨和加工、制作及机械、机具修理建议计划分别报线路技术科和材料科，由线路技术科和材料科根据安全、生产和轻重缓急安排综合机修车间生产计划。 3．生产任务下达后，综合机修车间应在三日内提报所需材料、配件计划，经线路技术科和材料科审核后，由材料科组织备料供应。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 4．综合机修车间每周应根据下达的生产计划，及时与相关车间联系，明确配合细节，合理安排工作并组织生产。 5．综合机修车间每周日前应向线路技术科、材料科上报本周完成任务的详细情况，每月二十日前上报月度生产任务的完成情况，并提报次月建议计划方案。 6．线路技术科、材料科每月组织机关相关科室对综合机修车间进行考核验收。 7．每月25日前，由材料科对综合机修车间的各项消耗材料、备品、配件进行统计、分析和经济核算。 二、综合机修车间质量管理 （一）焊接（胶接） 1．焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、打磨灼伤等伤损。 2．当日粗打磨后，钢轨踏面平直度偏差用1米直尺量不超过0.6～0.8mm，精打磨后钢轨侧面平直度偏差不超过±0.2mm，钢轨踏面平直度偏差不超过0～0.2mm。 3．焊接接头不得过高。用10米弦绳量不得高于3mm。 4．轨头踏面、轨头两侧应打磨至钢轨原始面，轨底角和三角区连接圆弧处的焊渣必须清除，确保探伤工作中探头的有效耦合。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 5．铝热焊缝距离轨枕边不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时，不应小于100mm。 6．气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。 7．轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应大于40mm。 8．施工当日扣件必须齐全有效且涂油；确保焊接接头处高低、水平良好。 9．工区负责对所焊接接头两端不少于50米范围地段进行扣件复紧。 10．在实施焊接时，严禁使用不是拉伊台克公司生产的对轨架，必须使用A型对轨架。 （二）钢轨、岔心焊补及打磨 1．钢轨、岔心擦伤及剥离掉块。钢轨擦伤及剥离掉块达到轻伤标准时，应及时安排焊修。在封锁线路前提下，按规定的焊补工艺进行，并使用平面打磨机或仿形钢轨打磨机进行打磨。 2．岔心焊补。岔心垂直磨耗达到轻伤标准时，应及时安排焊补。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 3．钢轨焊缝及容许速度大于等于140km/h的线路禁止进行钢轨焊补作业（不含高锰钢辙叉）。 4．钢轨打磨。钢轨波磨、成段钢轨肥边由段申请路局工务处用大型钢轨打磨车进行。由线路科组织线路车间及综合机修车间负责整治钢轨焊道、接头（包括冻结接头）轨面不平顺（焊缝低凹或马鞍形磨耗等）及岔心、轨端、钢轨作用边、尖轨等设备肥边的经常性打磨工作。轨面打磨后，轨面不平顺不超过0.2mm，顺坡长度宜大于1m，顺坡率不大于1‰。 5．钢轨病害达到以下标准时，应及时组织进行打磨修理。 ①钢轨波磨谷深提速区段超过0.3mm、其他区段超过0.5mm时；导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 ②钢轨(含尖轨和辙叉)低头、压溃、擦伤、掉块、磨耗、贝尔辙叉和锰钢辙叉裂纹应进行焊修； ③冻结接头倒棱。接头冻结前，应安排采用棒式打磨机或硬质合金旋转锉进行倒棱，并加强经常性检查，一旦出现轨端肥边，应及时安排打磨。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 ④钢轨、尖轨及岔心肥边。钢轨作用边、尖轨作用边及非作用边、岔心、普通接头轨端肥边达到2mm时，应立即安排打磨；并加强经常性检查，飞边达到1mm时，应及时安排预防性打磨。 ⑤钢轨硬弯矫正。凡钢轨硬弯均应于铺轨前矫直，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时，轨温不低于25℃。钢轨矫直后，用1m直钢尺测量，矢度不得大于0.5mm。 （三）电焊条的使用和焊补质量 1．锰钢岔心使用TK286焊条，贝尔岔心使用TYD927焊条、翼轨使用TYD360焊条，钢轨使用TYD360焊条。 2．焊补岔心要严格按《焊补技术标准》，不准违章操作，尤其是踏面堆高及肥边打磨，避免重复用工及材料浪费，焊修岔心和保质期为6个月。 （四）加工制作 1．综合机修车间加工制作的产品先由综合机修车间组织自验，验收合格的线上料产品贴上合格证，存放到规定处所，未贴合格证视为不合格产品