地铁隧道内毛细管换热器的传热分析.docVIP

地铁隧道内毛细管换热器的传热分析 　　摘要：通过数值模拟及实验相对应的方法，研究在实验边界条件下毛细管换热器在地铁隧道内的换热特性及其对隧道内热量传递的影响，数值模拟和实验测试结果显示虽然毛细管与电热膜的热流量不同，但向空气及围岩传递热量的比例基本一致，实验验证了数值模拟的正确性。 　　关键词:毛细管换热器 地铁隧道 围岩 衬砌 传热 　　中图分类号：U45文献标识码： A 　　前言 　　地铁以其速度快、客运量大、绿色环保等优势，越来越受人们青睐。从1863年世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成通车，到目前国内外建设地下线路的城市已达100多个[[[]陶林芳.沈培钧．地铁的意义[J]．综合运输，2007，(10):1．]]。伴随着地铁的快速发展，地铁内空调系统逐渐凸显出其重要性，它保证了日常运营给乘客和设备提供适宜的环境，是地铁正常运营的必要条件。由于地铁线路处于地下空间，特殊的地下环境对地铁空调设计提出了不同于地面建筑的要求，前端换热设备的使用及冷源的选取也相应的受到一些限制，对目前地铁空调系统分析后，本文提出采用毛细管换热器利用自然冷热源应用于地铁空调系统并对其传热特性进行分析。 　　1数值模拟 　　1.1毛细管换热器简介及换热原理 　　毛细管网以换热均匀、节省建筑空间、绿色环保等优势，在辐射空调系统中作为末端换热器取得较大成就。同时，由于其耐高温高压、耐腐蚀且换