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商业建筑的整体空间规划设计与人流动线设计 　　摘要：商业建筑的成与败主要取决于商业建筑自身对人的吸引程度，即是否能留住人、是否能刺激人的消费欲望。通过商业建筑的整体空间规划、合理的动线组织，营造人性化的购物环境、准确把控消费者的购物心理，是创造并提升商业价值的关键。文章结合上海中冶祥腾城市广场设计实例，结合商业建筑的整体规划与人流动线系统规划设计关键点的研究分析，来指导商业建筑的方案设计，以期最大限度的创造购物中心的商业价值。 　　关键词：商业建筑；空间规划；流线设计 　　中图分类号：TU247 　　文献标识码：A 　　文章编号：1008-0422（2013）07-0125-04 　　1.前言 　　随着2009年底轨道交通11号线的开通，“轨道交通+物业”的开发理念在嘉定9个站点综合区域开发中得到充分运用，嘉定在这片古老土地上生长繁荣，迅速崛起。在新城崛起的契机下，作为嘉定南大門的南翔站地块，对其公共空间和环境建设提出了更高的要求。现代城市以轨道交通为血脉向四周扩展同时，给地块带来了人流和商机，而交通、商业、办公、休闲、居住等综合功能的复合设计成为城市设计的新命题。下面结合中冶祥腾城市广场项目谈谈商业建筑整体规划设计与人流动线设计要点。 　　2.中冶祥腾城市广场项目概况 　　中冶祥腾城市广场（如图1）位于嘉定区的南大門南翔镇，地处R11号线南翔站南侧地块，地块东侧毗邻R17线，该地块是嘉定区内唯一两条轨道相交的发展热土。项目占地5.36hm2，地上建筑面积13.11万m2，地下建筑面积4.6万m2。由我院2008年6月通过公开招标并最终中标，从项目酝酿到建成到交付使用大约历程四年多，2013年4月正式开业运营。 　　3.商业建筑整体规划设计重点 　　商业建筑整体规划主要关注以下几点：A、商业空间规划，B、业态规划，C、交通规划。 　　3.1商业空间规划 　　主要通过热闹的商业空间、开放空间吸引人，利用曲折的空间、露天平台、下沉广场留住人。（如图2） 　　3.1.1open space商业开放空间 　　结合建筑入口、中庭打造商业开放空间，创造让人停留的空间。不仅为人们提供休息的场所，也便于顾客识别并确认自己所在的场所，成为大型商业建筑的特色空间、标志空间，使原本复杂的商业动线系统变得清晰明了。（如图3） 　　中冶祥腾城市广场项目北侧设置一层公交换乘、出租车泊客广场，三层设置11号线轨交站厅接驳广场，将北侧人流有效地引入商业空间。东侧、南侧设置多个入口广场，便捷的将真南路的人流汇集到商业入口，引入商业建筑群。 　　3.1.2Bustle热闹的商业空间氛围 　　商业的外部影响界面，通过立面处理、外部广场空间处理、内部空间外渗透处理，结合广告、橱窗设计等方式，使商业建筑从外部可以看到内部热闹的商业卖场氛围。吸引外部人流进入，汇聚商业人气。 　　中冶祥腾城市广场项目外立面设计时将橱窗、广告灯箱、店招、夜间灯光照明等元素，融入到建筑外界面一体化设计中，形成完善的商业对外的城市空间体系。（如图4） 　　3.1.3Crank曲折的空间 　　在传统线性的商业动线上引入局部放大的空间，形成凹凸的动线空间，不仅增加商业街临街店铺的面积，同时也营造出可供人停留的区域，增加商铺的商业价值。中冶祥腾城市广场项目设计时通过对动线研究，在人流交汇处设置多个放大的中庭空间，并适当布置休闲、休息设施。（如图5） 　　3.1.4Deck/Void露天平台/下沉虚空间 　　通过设置下沉广场、露天平台、屋顶花园等手法，增加地下一层、中间层及屋顶层的商业人气，为通过人流提供互动、交流的区域，增加人气和购物机率。 　　中冶祥腾城市广场项目利用平台、屋顶规划绿色的景观空间，在商场的角落、室外广场、商业空间出入口种植花树，使顾客赏心悦目，构建起轻松温馨的购物空间，不仅有效地美化了购物环境，也达到了节能环保的高效，创造人性化购物环境，实现室内室外的互动，大大的提升商业人气。（如图6） 　　3.1.5Inferchange立体交通空间 　　通过扶梯、电梯或者直跑梯打造便捷的立体交通空间，实现垂直层面的互动，使人能够轻松自然的被引导到各个层面。通过空间放大形成商业体中人流最集中的节点，好的交通空间设置能规避掉很多商业死角，并提升商业档次。（图7） 　　3.2业态规划 　　商业建筑业态规划设计从消费者的目的性和建筑内部可到达性两方面进行分析，根据功能业态目的性强弱进行划分，将强目的性的业态布置在难到达性区域。如：电影院、餐饮、培训、健身等；将弱目的性业态布置在易到达性区域，如：化妆品、珠宝首饰、女装等。（如图8） 　　按目的性强弱来布置各种业态，可以使人流能够分布到各个区域，再通过内部空间便捷的交通体系进行串联，利用标识、导视