高速公路沥青路面水损害及其防治措施综述.docVIP

高速公路沥青路面水损害及其防治措施综述 　　摘要：我国沥青路面在高速公路中得到广泛使用，针对沥青路面水损害问题，分析了水损坏现象和产生机理，分析了路面水损坏的主要现象及其发生机理，阐述了产生水损坏的相关因素，提出了预防路面水损坏的相关对策。 　　关键词：沥青路面 水损坏 排水性能 预防措施 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　引言：近年来我国采用了不少新技术，如SHAP沥青评价技术、SUPERPAVE沥青混合料设计方法、SMA路面、聚合物改性沥青和纤维改性沥青等。这些新技术的应用虽然一定程度上改善了沥青路面质量，但初期损坏依然存在。国外也同样存在这种严重的初期损坏现象。大量的调查结果表明，通车使用一年以上的高速公路面层混合料，无论是开级配的沥青混凝土、SMA，还是密实型沥青混凝土，几乎都产生不同程度的水损害。我国的JTJ014-1997《公路沥青路面设计规范》中增加了使用简化的洛特曼试验方法测定沥青混合料水稳定性指标，但从大量的工程现场发现，目前高速公路沥青路面满足规范指标后，仍然发生大面积剥落。 　　1 沥青路面水损害现象 　　所谓沥青路面水损害，是指沥青路面在有孔隙水的工作条件下，由于交通动荷载和温湿胀缩的反复作用，进入路面孔隙的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的循环作用，致使水分逐渐侵入沥青与集料的界面，造成沥青膜从集料表面剥落、沥青