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浅谈真空辅助压浆施工工艺的应用 　　摘要：随着中国公路铁路的高速发展，真空辅助压浆技术在后张法预应力混凝土结构施工中被广泛应用。本文主要结合项目施工实际，简单介绍了后张法预应力混凝土小箱梁真空辅助压浆施工工艺及质量控制。 　　关键词：真空辅助压浆；后张法预应力混凝土小箱梁；施工工艺 　　中图分类号： U448 文献标识码： A 　　引言： 　　后张法预应力混凝土结构中，预应力筋主要依靠成孔材料和包裹在预应力筋外面的浆体这两层屏障进行防护，浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张法预应力混凝土梁的整体强度产生重要影响。在常规状态下，由于孔道内的空气、水分、混在拌好的浆体中的气泡对压浆质量造成了一定的影响，使压浆效果很难达到一个理想的状态，致使压浆不饱满，不仅会使梁的整体强度有较大的降低，会导致裂缝提早出现，而且会导致预应力筋由于得不到包裹而失去保护作用，极易产生腐蚀，直接威胁到预应力混凝土结构和构件的安全性和耐久性。 　　因此对孔道进行压浆成为后张法预应力结构施工过程中一个非常重要的环节，采用真空辅助压浆工艺后使用高性能防腐灌浆剂、阻锈剂，改善了浆体的性能，提供了良好的压浆条件，在很大程度上解决了上述问题，提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。从而全面提高预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件安全性和耐久性的目的。 　　1.工程概况 　　作者所在项目桥长最大1510m，共设计30m跨径预应力小箱梁735片，梁顶宽240cm，底宽100cm，梁高160cm(箱梁断面图如右图)。预应力锚具、夹具应有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，波纹管为塑料螺旋管，张拉钢束为N1、N2、N3、N4，两侧腹板各4束，张拉采用两端对称张拉，顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。预应力钢束张拉完后尽早进行孔道压浆，压浆采用真空辅助压浆工艺，切实保证压浆质量。 　　2.真空辅助压浆原理 　　2.1真空压浆原理（推拉理论） 　　⑴在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加拉力。 　　⑵孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。 　　⑶拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。 　　⑷在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除，这种效应对于长孔道更明显。但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。 　　2.2真空压浆工艺原理 　　真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成塑料波纹管，将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，使之产生-0.06～－0.08MPa左右的真空度，同时压浆端压入水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆(排水及微沫浆)、保压来保证孔道内压浆的饱满度和密实度，减少气泡影响。 　　2.3真空压浆优点 　　⑴由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除，同时混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水被排出，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。 　　⑵浆体中的微沫及稀浆在真空负压下率先进入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。 　　⑶压浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。 　　⑷工艺及浆体的优化，减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度，使压浆的饱满性及强度得到保证。 　　⑸真空压浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了压浆时间。 　　⑹孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充满整个孔道，尤其是一些异形关键部份。 　　3.真空辅助压浆施工工艺 　　3.1施工前准备工作 　　⑴张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，清理锚垫板的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。必要时用压缩空气将预应力管道内的水吹净，直至出风口无水雾喷出。 　　⑵压浆前调试好压浆及试验计量设备，压浆原材料准备充足，冬季施工时还应做好梁体压浆后的保温工作。 　　⑶确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。 　　⑷水泥浆浆体的基本参数 　　浆体由水泥、水、外加剂、膨胀剂组成,其混合体应达到下列指标。 　　①水灰比：0.39。 　　②浆体泌水率：水泥浆在拌和3h后，其泌水率应小于2%，且泌水应在24 h内被浆体完全吸收