深基坑专项施工方案(深基坑开挖支护).docVIP

深基坑专项施工方案 一、工程特点 温州市六虹桥路延伸段道路工程位于温州市瓯海区郭溪镇、娄桥街道及新桥街道，西起站西路，东接翠微大道，箱涵中心桩号为K2+804.8,设计基准期为100年，结构安全等级为二级，设计荷载：汽车荷载城-A级，人群-3.5KPa；箱涵三孔全长为27.20m，结构为：C30(掺入S6)普通钢筋混凝土现浇箱涵，本箱涵在道路中心线处设置1道沉降缝，沉降缝之间设遇水膨胀型橡胶止水带，基础处理采用PTC-400（60）管桩处理。 二、地基基础分析及水文特征 本工程箱涵开挖深度为4.8~4.9m，坑壁大多由松散的素填土、杂填土及粘土构成，施工开挖中坑壁整体稳定性较差，易产生坑壁土体坍塌，要考虑基坑支护措施。由于场地较开阔，可采用现有薄壁管桩、钢板桩、松木桩联合支护的方法（详见附图）。 三、方案编制依据 3.1.本工程岩土工程地质勘察报告 3.2.本工程有关设计图纸 3.3.选用规范 1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3）《工程测量规范》GB50026-93 4）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 四、基坑土方开挖 （一）作业条件 1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格。 3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4、在挖土方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。 应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 6、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度等，均应配备人工进行。 7、土方施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场，做到文明施工。 8、土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘，并随时观测周围的环境变化。 9、基坑开挖前，应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案，经监理单位审批后方可施工。 10、土方开挖的顺序、方法必须遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 11、在施工过程中基坑边堆置土方不应超过设计荷载，应距离基坑边3m外，挖土方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。 13、基坑开挖至设计标高后，应对坑底进行保护，经验槽合格后，方可进行箱涵垫层施工。 14、基坑土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。 （二）技术准备 （1）组织学习图纸，地勘，进行施工技术交底。 （2）提出材料计划和技术资料。 （3）对各工种进行培训，学习施工技术、规范、安全法规、安全技术规程、安全操作规程。 （4）对新进工人进行安全教育。 （三）机械准备 挖掘机(PC200)2台、蛙式打夯机2台、潜水泵4台等。 （四）人员准备 技术人员1名，挖机驾驶员2名，自卸车驾驶员4名，电工1名，普工6名。 （五）基坑土方开挖方案 根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。采用斗容量PC200型履带挖掘机二台配合自卸车4台进行基坑土方开挖以保证施工机械的连续作业，挖出土方全部外运至废旧场地内堆放。 工艺流程：放线→分层开挖→修边(坡)→基(槽)底整平→基(槽)底预留土层→基(槽)底找平。 1、根据现场实际及地勘报告，本工程采用机械大开挖方式进行土方施工。根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。开挖时根据基坑支护设计要求应分三层进行。第一层用挖掘机开挖，开挖深2m，在原地面上按设计好的坡度进行放样，洒白灰线，沿线打入槽钢，间距为20cm；第二层用挖掘机开挖，一次性开挖至薄壁管桩顶20cm，并沿箱涵基础四周一次性打入φ16cm,长6m松木桩；第三层用人工开挖，开挖至薄壁管桩顶，并在基坑四周开挖宽度50cm,深度50cm的排水沟。 2、基坑开挖完毕，应全面进行钎探，然后会同业主、监理等有关部门进行验槽，在确定已达到容许承载力后，可进行基础施工。 操作要点： （1）土方开挖至设计标高0cm时复核开挖位置，确定其正确后继续开挖1.20m高钢管安全防护栏杆，打入土中200cm，横杆两道，并挂好安全网与安全标志，在基坑南面设临时施工出入口一处。 2、夜间施工根据需要