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第五章 发动机进排气系统 进排气系统的组成 EGR 废气再循环 涡轮增压 5.1概述 作用： 在内燃机工作循环时，不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室，将燃烧室的废气排放到大气中，保证内燃机连续运转。 组成： 空气滤清器、进气管、排气管、排气消音器 一、空气滤清器 1、功用： 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类： 惯性式： 利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式： 利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。 综合式： 又被称为油浴式滤清器 桑塔纳发动机的空气滤清器 3、结构 捷达王发动机空气滤 空气滤清器实物 二、进气管与排气管 1、功用： 进气管： 将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。 排气管： 汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。 2、材料： 铸铁、铝合金 3、进、排气管的设计原则 一、进气管的设计原则 汽油机： 1、空气流动阻力尽可能小； 2、使燃油和混合器混合均匀； 3、将混合器均匀的分到各缸。 柴油机： 只考虑进气量尽可能多（不考虑进气管内的燃油