主火花塞拆装.docVIP

主火花塞 - 拆卸/安装1、概述A.本过程有两个任务：（1）拆除主火花塞（2）安装主火花塞任务74- 21 -02- 000 -801 - F002、主火花塞拆除（见图401）A.概述（1）有两个主火花塞在每个发动机上（a）他们位于燃烧室机匣的4:00（右点火）和8:00（左点火）点的位置。 B.参考 C.位置区域 D.拆除的准备 子任务74- 21 -02- 860 -009 - F00 对于左发，做这一步工作： 打开下面这些断路器并装上安全标签： 机长电气系统面板，P18-2 Row Col Number Name A 1 C00458 ENGINE 1 IGNITION RIGHT A 3 C00153 ENGINE 1 IGNITION LEFT 子任务74- 21 -02- 860 -010 - F00 对于右发，做这一步工作 打开下面这些断路器并装上安全标签： 副驾电气系统面板，P6-2 Row Col Number Name D 4 C00459 ENGINE 2 IGNITION RIGHT D 6 C00151 ENGINE 2 IGNITION LEFT 子任务74- 21 -02- 860 -003 - F00 （3）确保启动杆在关断位并安装一个DO - NOT - OPERATE标签。 子任务74- 21 -02- 860 -004 - F00 （4）确保发动机启动电门在off位并安装了一个DO-NOT-EPERATATE标签。 子任务 74-21-02-840-001-F00 警告：在你打开反推之前按正确的顺序做这些特定的工作：收上大翼前缘、对大翼前缘断开连接，以及反推（地面维修），以及打开风扇整流罩面板，如果你不依照上述顺序，将产生 对人员的伤害以及对设备的损伤。 （5）执行此任务：打开反推（选），任务78- 31 -00 -010 -801 - F00。 E.主火花塞拆除子任务74 - 21 - 02 - 020 - 002 - F00警告：确保点火激励器在你工作之前最少已经断电5分钟。本点火系统电压非常高。请勿触摸电子触点。点火激励器即使在断开的情况下也会有残留电。如果你不遵守此程序，可能会发生对人员的伤害。注意：确保你的手和工具是干净的。请勿触摸点火导线或主火花塞上如果你的手上或者工具上有污垢或者油脂。污垢和油脂会损坏点火导线和主火花塞。（1）停止（等待）为五分钟以上，释放来自点火系统的高电压。子任务74 - 21 - 02 - 020 - 003 - F00（2）做这些步骤来断开主火花塞[6]的点火导线[4]：（a）拆下冷却导流罩铁箍 [2]。1）拆下的顶部和底部冷却导流罩[1]。注意：请确保最接近主火花塞的铰链夹松动或移除在您从火花塞上拆除点火导线是，这将防止损坏主火花塞的陶瓷尖端。（b）从主火花塞[6]上松开耦合螺母[3]来断开点火掉线[4]。注意：不要扭转或弯曲点火导线。您可能会损坏导管和内部导线。（c）直拉点火导线[4]，直到它完全从主火花塞[6]脱出。（d）去除外硅酮密封[5]。1）去除外硅酮密封[5]。（e）在火花塞上盖上防护罩[4]。子任务74 - 21 - 02 - 020 - 004 - F00（3）这些步骤，以移除主火花塞[6]：（a）握住的点火器套管。（b）从点火器套管上拆下主火花塞[6]。（c）确保您移除了主火花塞间的固定垫圈[6]。-------------------------任务结束---------------------- ----- 任务74- 21 -02- 400 -801 - F003、主火花塞安装（见图401）A.参考 B.消耗材料 C.消耗品/零件 D.位置区域 E.步骤子任务74- 21 -02 -820 -001 - F00注意：在安装火花塞之前，匹配燃烧室套圈和点火器凸头，否则可能造成对主火花塞的伤害。（1）做这些步骤匹配燃烧室套圈与点火器凸头：（a）将通过一个塑料套管针穿过点火器衬套与燃烧室套圈。注：套圈就在发动机燃烧室。燃烧室套圈在燃烧室浮动。它会变的和点火器衬套不一致 注：塑料偏移应该有一个最大直径0.375英寸（9.52毫米）。（b）用塑料漂针调整燃烧室套圈和套管。注：如果燃烧室套圈难以移动，使用液体扳手油D00600[CP2162] 子任务74- 21 -02- 420 -002 - F00（2）这些步骤来安装主火花塞[6]： 注意：确保你的手和工具是干净的。请勿触摸点火导线或主火花塞上如果你的手上或者工具上有污垢或者油脂。污垢和油脂会损坏点火导线和主火花塞。和主要火花塞。（a）使用少量的油脂，D00601 [CP2