润滑剂的理化性能及其评价.docVIP

润滑剂的理化性能及其评价 工艺润滑剂的理化性能不仅是润滑剂本身品质高低的一个标志，同时还是选择润滑剂的主要依据之一。另外，理化性能的好坏还直接影响到工艺润滑剂的使用性能以及加工后制品的产品质量。作为轧制工艺润滑剂，理化性能同样对轧制工艺过程、轧后板带材表面质量等产生较大影响。 粘度 粘度是液体的内摩擦，粘度的高低反映了流体流动阻力的大小。粘度的度量方法有绝对粘度和相对粘度。其中，绝对粘度又分为动力粘度和运动粘度；相对粘度分为恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。 动力粘度η是在流体中上下间隔1m，面积都为1m2的两层流体，当相对移动速度为1m/s时所产生的阻力。动力粘度的国际单位是Pa.s（帕斯卡.秒），而常用单位为泊或厘泊。它们之间的换算关系为： 1Pa.s（帕斯卡.秒）=1牛顿.米/秒2=103mPa.s（帕斯卡.秒）=10泊=103厘泊． 动力粘度常常用于流体动力学计算，而在实际使用时用动力粘度η除以同温度下的流体密度ρ得到运动粘度ν。运动粘度表示了流体在重力作用下的流动阻力。运动粘度的国际单位是m2/s，而在实际应用中多使用厘斯（cSt），其中： 1cSt =10-6m2/s =1 mm2/s 运动粘度的测定按GB/T265-88标准方法进行，并注明测定时的温度。动力粘度可由运动粘度计算。除了动力粘度和运动粘度外，还有恩氏粘度（°E）、雷氏粘度（R）、赛氏粘度（S）等。它们之间的换算关系为： 运动粘度作为轧制油一个最重要的性能指标直接影响到轧制变形区油膜厚度，也既轧制油的润滑性能。此外轧制油粘度还会影响轧后产品表面质量，尤其是在退火时油的粘度越高，表面油斑越严重。另外，轧制油的粘度与闪点、残碳及冷却性能还有一定的关系，进而影响到轧制速度。 密度 一般油品的密度都小于1.0g/cm3，而且油品粘度越低，其密度也就越小。就轧制油而言，大部分密度都在0.8～0.9g/cm3之间，有些添加剂的密度则大于1.0g/cm3。密度的测定方法按GB/T1884-92标准进行，并注明温度。 闪点 在规定条件下加热油品，当油温达到某一温度时，油的蒸气和周围空气的混合气体，一旦与明火接触即发生闪火现象，该点最低温度称闪点。若闪火持续5秒钟以上，此时的温度称为燃点。闪点的测定方法有开口杯闪点（GB/T267-88）和闭口杯闪点（GB/T261-83）两种。一般闪点在150℃以下的轻质油品测闭口闪点，重质油品测开口闪点。同一油品其开口闪点比闭口闪点高20℃～30℃。 油品闪点的高低取决于油中轻质成分的多少，其中，轻质成分越多，粘度越低，闪点越低，如煤油、柴油、机油的闪点以次为40℃、60℃、145℃。闪点是油品在生产、储运，特别是使用时的安全指标。一般要求油品的使用温度高于其闪点20℃～30℃。 倾点与凝点 油品在标准规定的冷却条件下（GB/T3535-83）冷却时，能够流动的最低温度称为倾点。而凝点是在标准规定的实验条件下(GB/T510-83)，将油品冷却到液面不移动时的最高温度。由于倾点与凝点的测试条件不同，同一油样的倾点比凝点高3 ℃左右。倾点与凝点都表示油品在低温下流动性能好坏，同时与油品成分组成中蜡含量有关。倾点与凝点高时对油品低温条件下流动不利，有时会堵塞油路，影响润滑效果。 就轧制油而言，一般油的倾点均在0℃以下，由于轧制过程温度都在50℃以上，不会影响轧制油的正常使用，只不过是在停机时要加以注意。但是，若轧制油的倾点较高有可能会加重轧制油退火时对金属表面的污染。 馏程 石油产品是多种有机化合物的混合物，在加热蒸馏时没有固定的沸点，只有一定的馏程。当油品在规定条件下，加热蒸馏出第一滴油品时的温度称为初馏点，蒸馏到最后，即将蒸干时达到的最高温度称为干点，这一温度范围称为油品的馏程。油品的馏程是指从初馏点到终馏点的温度范围。馏出温度是指馏出液的容量分别达到试样容量的 10％，50%，90%，95％时的温度。而终馏点是指馏出量达到最末一个规定的馏出百分数时的温度。实验按GB/T255-77标准方法进行。具体测定时取100ml试样在测定的仪器及试验条件下，按一定的要求进行蒸馏，系统地观察温度读数和冷凝液体积。试验时要记录下列温度：初馏点；馏出10％，50%， 90％， 95％的温度；干点。 馏程的大小于油品成分组成密切相关，可以从初馏点和10％馏出温度来判断轧制油中所含轻质馏分的程度，以确定对油品的闪点、粘度的影响及使用安全性的影响。从90％馏出温度和干点，可以表示其所含重质组分的程度，对判断轧后退