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第二章 船舶物权 一、船舶物权 1、船舶物权的特点 （1）特别法物权 （2）客体的单一性 船舶 （3）公示方法的特殊性 留置权（占有）、抵押权、所有权（登记）、优先权（不公示） （4）优先顺序的多重性 2、分类：所有权、抵押权、优先权、留置权 二、船舶所有权 （一）特点 1、以船舶为客体 2、登记对抗公示 3、所有人特殊法律地位 （二）分类 共同共有和单独共有 共有不登记不对抗、按份共有不登记不对抗善意第三人 案例讨论 张飞、刘备和关羽各出资一千万购买一艘货轮，登记所有人为刘备。在营运的过程中欠曹操债务五百万。曹操向法院起诉刘备要求归还欠款。刘备抗辩说船舶是三方共同共有，应有三人共同承担还款责任。请问是否于法有据？ （三）内容 1、占有 通过船长 2、使用 3、收益 最重要的权能 4、处分 5、排除他人干涉 消极权能 （四）所有权的取得、转让和消灭 1、取得 原始取得和继受取得（转让取得）。前者包括建造、没收、征用、捕获，后者包括购买和保险委付。 讨论：购买的性质 2、转让 书面形式、转移时间－交付、登记对抗 3、消灭 灭失、转让、法院拍卖 （五）公示方法 登记对抗而非生效主义 （六）讨论： 建造中的船舶的法律地位 能否登记所有权？ 三、船舶的抵押权 （一） 抵押权的概念与性质 我国《海商法》第11条规定：“船舶抵押权是指抵押权人对抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不能履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利”。 船舶抵押权起源于筹措资金的需要它是作为融资手段产生的。它的性质属于担保物权。 （二）抵押权的特征 1、优先受偿性 2、船舶不移转占有 3、书面形式，抵押权成立。登记对抗第三人。 我国《海商法》第13条规定，设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理船舶抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。 案例 船主张良于2003年10月5日以船舶抵押贷款50万，未进行抵押登记。2004年张良出售船舶与刘邦。2005年贷款到期，请问银行如何实现自己的权利？如果进行登记如何？ （三）抵押权特点 1、从属性 存在上、转移上、消灭上 2、不可分性 3、物上代位性 损害、保险、征用补偿金 4、顺序性 5、追及性 未经同意不得转让 否则无效？ 6、公示性、意定性和实现方式限定性 案例： 船主宋江以船舶抵押向A银行贷款两千万元，事后，银行将一千万的债权转让给B银行并通知宋江。船舶在航行中发生碰撞，获得保险赔偿一千万。请问A、B银行如何受偿？ （四）取得、消灭 1、取得 书面形式＋抵押权登记 2、消灭 债权消灭、抵押权行使、法院拍卖和船舶灭失 3、转移 抵押权人将债权全部或部分转移，抵押权随之转移。如何理解？ 四、船舶优先权 （一） 船舶优先权的概念与性质 所谓优先权，就是相对于一般债权而言能够优先受偿的权利。从广义上讲，凡是担保物权都有优先权，比如抵押权、质权。但是我们所说的优先权却是从一种狭义上来理解的，也就是海商法意义上的船舶优先权。 此概念最早出现在英国，被称为“海事留置权” 占有吗？ 我国《海商法》第21条与22条规定了船舶优先权，具体是指海事请求人依照海商法的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 关于船舶优先权的性质的问题，一直存在争议，我国海商法学界一致认为它是一种担保物权，因为它是以担保特定债权的实现为目的，通过司法程序扣留以至出卖船舶，使债权人得以就船舶变卖所得价款依法定顺序优先受偿的权利。 1、物权与债权 第一、债权的标的是行为，物权的标的是物。 第二、债权表现为请求他人为或不为，物权则是管领和支配物的权力。 第三、物权具有追击性 2、是担保物权，不是用益物权 （二） 船舶优先权的特征 1. 法定性。由于船舶优先权是一种法定的担保物权，因而它的产生必须有法律的规定，而不是由双方当事人的约定。并非所有的债权都能产生船舶优先权，决定一项债权能否产生船舶优先权，主要在于法律是否有规定。 2. 从属性。船舶优先权总是伴随着主债权的产生而产生的。如果主债权不再存在，作为从属性的船舶优先权也就不再存在了。 3. 依附性。也称为粘附性，是指船舶优先权一经产生就附着在船舶上，只要债务人不履行债务，船舶优先权就一直依附在其所设定的船舶上，并且随该船的转移而转移，只有船舶本身消灭才随之消灭。 案例 船主甲欠船员工资10万，发生碰撞后出售与乙，碰撞承担责任10万。 请问债权人如何实现债权？ 4. 秘密性、不公开性。法律规定，船舶优先权在主债权产生之时起自动产生而无须经过登记，因而对于任何的第三人来讲，它是不可知的。购买旧船时要特别注意。 讨论：如何保障第三人的利益？ 5. 优先性。船舶的优先权可使