北方交通大学2003年硕士研究生入学考试试卷.docVIP

北方交通大学2003年硕士研究生入学考试试卷 考试科目：通信系统原理 注意事项：答案一律写在答题纸上，写在试卷上的不予装订和评分。 α β γ η θ ι λ μ ξ ρ σ τ υ φ χ ψ ω 填空（30分），将答案写在答题纸上，表明对应题号： 调制的作用包括（），（）和（）。 线性调制系统的相干解调是从接收信号（）分量中提取原信号，而宽带角度调制系统解调是从（）中提取原信号。 实际信道带宽为Bch=10kHz，信道带宽利用率η=0.75bit/sHz，进行2ASK信号的残留边带（VSB）传输。相应的理想单边带SSB带宽B=()，实际传输速率Rb=（），信道滚降系数α=（）。 AMI码型的规则为（），其优点是（）和（）等。 Nyquist准则实现抽样值特征为（）的充要条件是接收端滤波器的信号响应频谱特征为（），且接收抽样信号的频谱特征是（）。 请给出各种数字调制系统的各发送符号（波形）间的相关系数ρ 系统 ASK FSK MSK PSK DPSK QPSK QAM 4FSK 8FSK 16PSK ρ 认知（40分），在以下十组命题中，各选出一个正确的答案，将对应的题号写在答题纸上: 1. ( a ).随机信号与确知信号可能有完全相同的功率谱。 ( b ).既然是随机信号，其功率谱不可能与任何确知信号相同。 ( a ).WSa((Wt)/2)的频谱为rect(ω/w)。 ( b ).A rect(ω/w)·cosω0t的希氏变换频谱为0.5A j[Sa(0.5(ω+ω0)t)—Sa(0.5(ω+ω0)t)]。 3. ( a ).高斯白噪声通过调制器后不再平稳，因此任何载波系统介入的所谓“加性高斯白噪声”是相当近似的。 ( b ).在电子通信系统中，任何频带内均会介入均匀功率谱的白噪声。 4. ( a ).QAM实际上是双比特信号正交复用传输形式。 ( b ).QPSK是以互为正交的4个等幅载波表示4个源符号，因此确切地说它与QAM不等效 5. ( a ).DPSK采用差分码，利用了码元之间相关性，因此不会连续出现两个错码。 ( b ).DPSK正是利用了差分码的特点，才能在相干载波与接收信号相差180度时进行正确判决 6. ( a ).任何两个随机变量不相关不等价于统计独立。 ( b ).两随机变量不相关，可能正交。 ( c ).两随机变量不统计独立，必然相关。 7. ( a ).在相同调制信号f (t)和信道噪声条件下，DSB与SSB具有相同的抗噪声性能。 ( b ).在 DSB与SSB具有相同解调信噪比时，SSB信号比DSB信号所用的发送功率小 ( c ). 在相同调制信号f (t)和信道噪声条件下，DSB比SSB的输出信噪比小。 8. ( a ).A律与u律PCM都是针对语音特性的标准，因此仅适用于语音数字通信。 ( b ).语音DPCM与PCM在性能相近时，可节省一位码。 ( c ).ADPCM是通过对相邻样本间的差值代数和进行编码来实现压缩。 9. ( a ).基带数字信号功率谱只决定于1，0码的出现概率，传输速率和波形。 ( b ). 基带数字信号功率谱的收敛性取决于码型。 ( c ). 基带数字信号功率谱主瓣（第一个过零点）只决定于速率Rb。 10. ( a ).AMI码实际上是可纠1位错的纠错码。 ( b ).重复码，奇偶校验码都属于简单的线性分组码。 ( c ). 奇偶校验码结构不符合（n,k）分组码标准，不能算作线性分组码。 计算题（60分） 已知均值为正数的高斯随机过程X(t),自相关函数Rx(τ)=4+e(-|τ|)cosω0τ，经过一个特性为Y=2X+5的系统，其输出为Y(t)。试求： （a）X(t)的均值mx(t) (b) X(t)的协方差函数Cx(τ) (c) X(t)的协方差最大值 (d) X(t)的自相关系数ρx(τ) (e) 给出X(t)的一维概率密度函数pdf (f) 求出Y(t)的一维pdf 动态范围为20v，有效值为8v的模拟信号X(t),拟利用线性PCM编码传输，量化精度要求为±0.05v。试计算： （a）PCM的编码位数k (b)量化信噪比 (c)若抽样速率fs增倍，而传输速率Rb只增加50%，计算此时编码位数k与量化信噪比。 最小频移键控MSK系统，设载频为f0 ，传输比特率Rb=64kb/s,t=0时的载波初相 θ（0）=0。 给出MSK两个载频f1和f2的取值； 给出2Δf, Δf,频偏指数h及传输带宽； 写出MSK一般表示式（包含本题有关参量数值） 在相关树形图中，标出源码{ak}=(10011100101...)的MSK载波相位路径。 已知多项式分解为X(7)+1=(X-1)( X3+X+1)(X3+X2+1)(请注