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自动运转控制器在东方红五型内燃机车上的应用 刘东波 一 中国有色集团抚顺红透山矿业有限公司，辽宁省抚顺红透山矿业有限公司运输处 辽宁 抚顺 113321 【摘 要】随着科学技术的突飞猛进，电子信息技术的飞速发展，自动控制技术在各个领域的成功应用，在长期的运用实践中，对我单位使用的内 燃机车统计分析时我们发现，液压传 内燃机车在安全行车与机车性能方面均存在不足，通过调研，在机车上加装 自动运转控制器。提高了工作效率， 保证 了安全生产 。 【关键词】内燃机车 自动运转控制器 无级变速 微机显示 中图分类号：U262．7+3文献标识码 ：B 文章编号：1009—4067(2014)18．95—01 一 、 问题的提出 常，在此就不一一说明。 我厂使用的液传内燃机车主要存在以下五个方面的不足： 四、微机控制器的故障判断输出提示及其它要求 1、故障率高 目前我厂使用的机车为液力传动内燃机车 (东方红系 4．1柴油机启动司机控制在零位，按下燃油泵琴键开关，再按下柴油 列)，此型机车的电器以接触器和继电器为主，连线复杂，出现故障查找 机按键5秒钟左右，微机显示屏出现40秒倒计时，润滑油泵接触器 Y“C” 网难，而且故障率很高。 吸合，润滑油泵工作，润滑油压力泵到2KPa以上，检测到各个输人信号 2、成本高此型机车已是内燃机车淘汰车型，断电器和接触器备件生 正常后输出机启动接触器吸合信号，柴油机器吸合，启动电机带动柴油 产厂少，备件贵，修车成本高。 机工作。 3油耗量大它依靠机械调整速度，平衡l生差，油耗高。 4．2柴油机运行：柴油机启动爆发运行，发电机发电后微机体测柴油 4、操作复杂，容易发生误操作，出现安全事故。 机转数传感器的转数信号，没有信号微机显示信号报警，有转速信号正 5、机车结构复杂，原理深奥，对操作者的技术理论水平和实践经验 常工作。 要求都非常高。 43机车走行机车发电正常风压打满后，机车可以走行。司机控制器 如果从上面五个方向出发，通过改选减少这些缺点，提高机车的性 方向手柄放在前向或是后向，换档控制开关放在 自动或是手动一档二档 能，那无疑是正确的，于是经过研究，，商定在机车上加装 自动运转控制 上，转动司机控制器高速手柄，柴油机升速输出功到传动箱，传动箱带 器。经过考查和研究，决定在原有的YzM—95型上做出我们的设计和要 动内燃机车走行。内燃机车走行车速在 7公里以下时微机不检测车速信 求，在内燃机车上符合我们应用条件和特点的自动运转控制器。由于在 号。内燃机车走行车速在 7公里以上时开始检测车速信号，微机检测不 控制器的软硬件上我们不是强项，我们的强项是对机车本身的技术和应 到一回事信号显示传动箱速速故障报警。 用。因此，决定采用与鞍钢公司进行单片机的程序设计用控制器的结构 4．4机车调速系统柴油机调速系统是由司机控制器调速手柄控制的， 设计。 司机控制器有 16档位，微机控制器检测到相应的档位信号输出端工作 ， 二、控制器的功能及要求 调速步进电机做出相应动作，使柴油机升速降速。 2．1通过将内燃机车安装微机控制器来实现机车启动，调速，换向， 4．5自动运转位开关闭合后，内燃机车车速由司机控制器的柴油机高 数据通讯，故障检测 自动判断及报警 、借助计算机进行机车故障的与分 速手柄控制。柴油机高速手柄在 1位，内燃机车车速由微机控制在 3公 析，处理过程方便快捷、有利于乘务员的咫尺天涯反应及处理，使机车 里以内，内燃机车车速超过 3公里微机 自动停止充油，车速小于 2公里 各个系统高效协调工作。 微机 自