“扬公抑私”挥斩交通拥堵.pdfVIP

维普资讯 ●圆圃圈 U urvey 交通拥堵已经成为大中城市生活的一个顽疾 调查显示 北京 人拥堵时花在路上的时问是顺畅时的22倍 对时间损失最少的或都 人来说．拥堵时在路上花费的时间也是顿畅时的16倍，城市交通拥 堵真的是一道无解的难题吗? 么 挥斩交通拥堵 ◎ 梁 斌 城市道路交通拥堵问题 已经成为世界各国普遍面临的 他们 的忍耐极限，但也相差不远了。 社会 问题之一。我 国随着城市化水平的空前推进 ，交通拥 堵 已经成为大中城市生活的一个顽疾，城市的交通 阻塞 已 被堵—— 经 由点到线 ，由局部向大范围内蔓延 ，严重影响了城市生 时间和经济的双重损失 活的效率和质量。交通拥堵 同时还带来 了环境污染、能源 图2 2 2 2 1 饱受拥堵之苦的人为拥堵 “埋单”——直接的时间损 8 4 0 6 2 紧张等一系列社会经济问题 ，严重制约了城市的发展。 2 t*PL jE■u■IEt￡} f ； 重 失究竟有多少呢7我们调查发现 ，最不能忍耐拥堵 的重庆 3 l■li Ijl4 j{} 一氏 零点研究咨询集 团与北汽福田汽车有 限公司共同发布 人 ，拥堵时花在路上的时间是顺畅时的23倍 ，而北京人 的 《2008福 田指数—— 中国居民生活机动性指数研究报 拥堵时花在路上 的时间是顺畅时的2．2倍 。对时间损失最 告》指出，当前各大城市居民对上下班交通拥堵 已经到了 少的成都人来说 ，拥堵时在路上花费的时间也是顺畅时的 忍无可忍的地步 ，这在时间上和经济上都给居 民带来 了极 1．6倍 大损失，而解决城市交通拥堵 ，居民认为应当首推完善道 路基础设施和优先发展公交。 各城市居 民 “拥堵／顺畅”时间倍数关系 拥堵——忍无可忍 18 调查发现 ，在拥堵最为明显 的上下班 高峰期 ，不管 是相对能忍 的北京人 (可忍受的拥堵 时间最长 ，为53分 钟 )，还是 “脾气火爆 ”的重庆人 (可忍受的拥堵时间 最短 ，为27分钟 )，都 已经是忍无可忍 了：道路拥堵 时 “堵”在路上 的时间均 已经超过 了他们 的忍耐极限。南 北京 广帅 上海 京、西安和成都居 民，遇到拥堵时所需的时间虽然还未到 饱 受拥堵之苦 的人不仅要为拥堵 “埋单 ”，还要再 图1不同城市居民上下班拥堵所花时间与其忍耐极限比较 (单位 ：分钟 ) 给拥堵交点 “税 ”——潜在的经济损失。我们使用拥堵经 济成本 (Jam EconomicCost)来衡量道路使用者因拥堵 造成 的潜在经济损失。 “拥堵经济成本 (JEC)”是指居