运输工程经济学 教学课件 作者 赵淑芝 第十一章.pptVIP

第十一章 运输设备更新的经济分析 第一节 运输设备更新的基本原理 一、设备的磨损 设备磨损是指设备在使用或闲置过程中由于物理作用（如摩擦、冲击、振动、弯曲等）、化学作用（如腐蚀、氧化等）或技术进步而发生的实物形态变化和技术性能的低劣化。造成设备磨损的原因有两类，故设备磨损也分为两大类。 1. 有形磨损（又称物质磨损、物理磨损） 2. 无形磨损（又称精神磨损、经济磨损） 3. 综合磨损 一、设备的磨损 一、设备的磨损 设备的有形磨损程度是用经济指标度量的。其整机的平均磨损程度是在综合单个零件磨损程度的基础上确定的，即： 一、设备的磨损 一、设备的磨损 一、设备的磨损 二、设备磨损的补偿 二、设备磨损的补偿 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 三、设备的折旧 四、设备的寿命 四、设备的寿命 四、设备的寿命 4. 设备的技术寿命 技术寿命是指由设备的无形磨损决定的，特别是第Ⅱ种无形磨损，它是指设备由开始使用到因技术落后而被淘汰所延续的时间，由于科学技术的迅速发展，不断出现比现有设备技术更先进、技术性能更好的新型设备，从而使现有设备在物理寿命尚未结束时就被淘汰。技术寿命的长短，主要取决于科学技术进步的速度，而与有形磨损无关。 五、设备更新分析的比较原则 第二节 运输设备大修及其经济分析 一、设备大修的概念 一、设备大修的概念 二、设备大修的经济界限 二、设备大修的经济界限 三、设备大修周期数的确定 三、设备大修周期数的确定 三、设备大修周期数的确定 第三节 运输设备更新及其经济分析 一、设备更新的概念 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 二、运输设备的最佳更新时机 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 三、设备更新的技术经济分析 四、运输设备租赁的经济分析 四、运输设备租赁的经济分析 四、运输设备租赁的经济分析 四、运输设备租赁的经济分析 四、运输设备租赁的经济分析 第四节 Excel在设备更新方面的应用 Excel在设备更新方面的应用 Excel在设备更新方面的应用 Thank You! ①选分析期为10年，并考虑未使用的价值。 甲方案的费用现值为 PC甲=2 000+1 000(P/A，10%，5)+[600 +10 000(A/P，10%，10)](P/A，10%，5)(P/F，10%,5) =11 032.51(元) 此时机器B未使用的价值（现值）为： 10 000(A/P，10%，10)(P/A，10%，5)=6 167.63(元) 乙方案的费用现值为： PC乙=7 000+800(P/A，10%，10)=11 915.68(元) 从以上计算可知，甲方案的费用现值小于乙方案的费用现值，因此，甲方案优于乙方案，应选甲方案。 ②选分析期为5年，并考虑未使用的价值。 AC甲=1 000+2 000(A/P,10%,5)=1 527.6（元） AC乙=[7 000+800(P/A,10%,10)](A/P,10%,5)=3 143.34（元） 从计算结果可见，甲方案的费用年值低于乙方案的费用年值，因此，甲方案优于乙方案，应选甲方案。 4. 各种因素下设备更新方案的比较 设备需要更新的原因很多，归纳起来主要有：能力不 足、使用费用过多、无形磨损严重、效率降低等。下 面将分别介绍。 (1)由于能力不足而引起的更新 (2)由于维修过多而引起的更新 (3)由于无形磨损而引起的更新 (4)由于效率降低而引起的更新 设备租赁是设备的使用者向出租者租赁设备，在规定的租期内支付一定的租金以换取设备使用权的经济活动。 1. 设备租赁的缺点 设备租赁虽具有很大优势，但也必须考虑到设备租赁与自有相 比的不足，主要表现在： (1)比自已直接拥有的设备费用高，租金中包括有出租者的管理费和边际利润。 (2)不如其他可供选择的财务形式更合算，如