“释能法”提高石拱桥承载能力的设计与实践.pdfVIP

交 通 科 技 与 经 济 Technology EconomyinAreasof Communications 2008年第 6期(总第50期) “释能法提高石拱桥承载能力的设计与实践 李治学，蒙 云，章 鹏，白先梅 (重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074) 摘 要：以遇仙桥为例，介绍 “释能法”在具体桥梁加固设计和实践中的应用。通过计算表明 “释能法”加 固后的遇仙 桥承载能力满足加固设计荷载的使用要求，达到了加固目的。从而证明用 “释能法”加固提高石拱桥承载力是完全 可行 的、安全的。 关键词：释能法 ；石拱桥 ；加 固技术 中图分类号：U445．7—2 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2oo8)o6—0010—03 DesignandApplicationonReinforcingStoneArchBridge’s BearingCapacitybyEnergy-ReleasingMethod LIZhi—xue，MENG Yun，ZHANG Peng，BAIXian-mei (SchoolofCivilEngineeringArchitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：TakeYuxian-Bridgeasanexample，introducetheenergy-releasingmethodinthedesignofYux— ian-Bridgeinthepracticeandapplicationdesignandapplication．Aftercalculation，Yuxian—bridge’Sbearing capacitymeetedthedesignload’Srequirementsofuseandachievetheobjectiveofstrengthening．Conse— quently。theenergy—releasingmethodonreinforcingstonearchbridge’Sbearingcapacityisprovedtotally feasibleandsafe． Keywords：energy-releasingmethod；stonearchbridge；reinforcementtechnique 拱桥是我国数量最多的一种传统桥型，西部地区多为山 固改造旧危拱桥，具有较大的技术价值和工程应用价值，能 区，拱式桥梁更是在已建桥梁中数量 占绝对优势的一种桥 使原桥主拱圈拱脚的内力得到释放，主拱上缘负弯矩减小 型。随着国民经济和交通运输的迅速发展 ，我国公路特别是 4O ～50 ，将内力重新分配到 L／4附近的截面，提高原桥 地方道路上数量众多的拱式桥梁，尤其是建桥年代较早的石 的承载能力。同时具有显著的经济、社会效益，加固费用比 拱桥，现在绝大多数已不能适应交通发展的需要，存在承载 传统的 “增大截面法”和 “粘贴高强材料加固法”等技术节省 力偏低或开裂破损等缺陷，成为交通发展的重大障碍，必须 4O ～6O ，工期缩短 5O 以上，不影响和中断交通，基本 进行加固改造以提高承载力。目前，提高拱桥承载能力传统 无弃渣。释能拱指通过 “释能法”进行结构体系转换后的拱 的加固补强方法有两种：①现浇混凝土、喷射}昆凝土、钢筋混 桥。释能拱在结构受力图式上属于三次超静定结构，如图 1 凝土套箍等增大截面法，增大主拱圈截面面积和惯性矩，减 所示。 小荷载作用下主拱圈截面拉应力；②是环氧砂浆粘贴钢板、 钢筋、玻璃钢、碳纤维布、芳纶纤维布等粘贴高强材料加 固 法，增大主拱圈受拉区域截面外缘强度和主拱圈