某市汽车服务产业园建设项目可行性研究报告建议书.doc

目 录 1. 总论 - 1 - 1.1. 项目基本情况 - 1 - 1.2. 项目名称及建设单位 - 3 - 1.3. 项目提出的背景、必要性及社会经济意义 - 3 - 1.4. 项目主要数据及技术经济指标 - 6 - 1.5. 可行性研究范围及主要内容 - 7 - 1.6. 可行性研究的主要依据 - 8 - 1.7. 可行性研究的主要结论 - 8 - 2. 市场分析及需求预测 - 9 - 2.1. 我国汽车产销市场发展现状与趋势 - 9 - 2.2. 榆林市汽车市场发展概况与趋势 - 14 - 2.3. 榆林市汽车市场销量预测 - 19 - 2.4. 榆林市汽车新车市场销额预测 - 23 - 2.5. 榆林市汽车二手车市场销额预测 - 24 - 2.6. 汽车销售相关产业营业额预测 - 25 - 3. 汽车流通市场模式及市场发展趋势分析 - 26 - 3.1. 国外汽车销售卖场发展历程的比较研究 - 26 - 3.2. 当前我国汽车销售模式及特点 - 30 - 3.3. 我国汽车销售模式未来发展趋势 - 34 - 4. 汽车主题公园及车展专题研究 - 36 - 4.1. 国内外汽车主题公园专题研究 - 36 - 4.2. 中国三大汽车展览会及其影响 - 40 - 5. 拟建规模 - 46 - 5.1. 产品方案 - 46 - 5.2. 功能定位 - 46 - 5.3. 建设内容建设规模 - 47 - 6. 燃料动力供应 - 50 - 7. 项目选址和自然条件 - 51 - 7.1. 项目选址 - 51 - 7.2. 自然条件 - 51 - 8. 规划意向方案 - 52 - 8.1. 指导思想 - 52 - 8.2. 规划原则 - 52 - 8.3. 功能分区 - 54 - 8.4. 道路交通 - 55 - 9. 市政工程规划 - 56 - 9.1. 给水工程规划 - 56 - 9.2. 排水工程规划 - 57 - 9.3. 电力工程规划 - 58 - 9.4. 信息工程规划 - 60 - 9.5. 供热燃气工程规划 - 62 - 9.6. 环卫设施规划 - 65 - 10. 环境保护 - 67 - 10.1. 规划原则 - 67 - 10.2. 环境保护目标 - 67 - 10.3. 环境分区 - 68 - 10.4. 环保规划措施 - 68 - 11. 防灾减灾规划 - 69 - 11.1. 消防规划 - 69 - 11.2. 防震减灾规划 - 70 - 12. 能耗及节省能源 - 72 - 13. 项目建设计划与招标管理 - 72 - 13.1. 项目建设计划 - 72 - 13.2. 项目实施管理 - 73 - 13.3. 工程建设招标方案 - 74 - 13.4. 招标基本情况 - 76 - 14. 组织机构、劳动定员及人员培训 - 77 - 14.1. 组织机构及劳动定员 - 77 - 14.2. 管理职能划分 - 77 - 14.3. 人员素质培训 - 78 - 15. 投资估算和资金筹措 - 79 - 15.1. 投资估算 - 79 - 15.2. 资金筹措 - 94 - 15.3. 资金管理风险及控制措施 - 97 - 16. 财务分析 - 98 - 16.1. 财务分析依据和范围 - 98 - 16.2. 费用分析 - 98 - 16.3. 项目收益分析 - 98 - 16.4. 财务评价结论 - 99 - 17. 项目投资的社会效益和环境效益分析 - 99 - 17.1. 改善目前汽车流通市场的面貌 - 99 - 17.2. 规范汽车市场秩序，增加国家和地方政府的税收 - 100 - 17.3. 可推动榆林市现代化商业管理水平的提高 - 100 - 17.4. 提供就业机会，减轻政府压力，促进社会稳定 - 100 - 17.5. 项目投资的环境效益分析 - 100 - 18. 项目风险分析及风险防范 - 101 - 18.1. 项目风险分析 - 101 - 18.2. 项目风险防范措施 - 103 - 19. 结论与建议 - 104 - 附图： 《榆林汽车服务产业园建设项目》总平面规划图 总论 项目基本情况 汽车，作为当代文明的代表，已无可置疑地正在快速地进入中国普通老百姓家庭。 在推动一个国家进入发达国家行列的序曲中，汽车工业无疑占有举足轻重的位置。它带来的不仅是GDP的快速增长，更带来的是人的生活方式的根本改变。汽车使人们对空间关系再次理解，使一个城市半径有效扩展。汽车不仅是一种时尚的象征，更是一种审美的传达。汽车，代表了现代工业文明、信息文明，并形成了独具特色的汽车文化。这种文化与城市文明同步，是城市文化的组成部分，城市文化的发展又促进了汽车文化的塑造和传播。榆林市位于陕西省的最北部，在黄土