基于非线性的汽车钢板弹簧断裂问题分析.pdfVIP

第3l卷第3期 华中科技大学学报(自然科学版) V0l3 No3 sclcnce Mao2003 ofSc；．＆Tech(NaturcEclitlon) 2003年3月 J HL出I砌唱univ 基于非线性的汽车钢板弹簧断裂问题分析 邹海荣黄其柏 (华中科技大学机械科学与工程学院) 摘要：针对一异常断裂的渐变刚度汽车钢板弹簧，指出了传统汁算方法的不足，提出采用现代(、AE方法，应 用有限元软件ANsYs非线性模块，同时考虑丁作过程中大变形、接触等多种非线性冈素，对其进行了静态和 动态分析，得到钢板弹簧的麻力人小和分布，合理解释了该俐板弹簧的异常断裂问题根据有限元计算结粜， 提出避免制扳弹簧异常断裂的思路 关键词：钢板弹簧；有限元法；非线性；接触分析；cAE 0096—03 中图分类号：0346文献标识码：A 文章编号：167l4512(2003)03 汽车钢板弹簧传统的计算方法主要有共同曲 O： 一 率法和集中载荷法，它们都进行了过多的简化，不 旅峨 △f“ 符合实际，小能准确地反映其力学本质“．本文 式中女=月，5，f． 针肘一使用寿命远小于设汁寿命的渐变刚度汽车 b．连续状态 cAE 钢板}单簧进行了研究．根据接触理论，应Hj 』△R＆I 软什ANsYs5．7的非线性分析、动力学分析等方 l△卉^nJ △ △酢 一‰¨ ¨J． ：％ 哦地 法，按钢板弹簧实际的几何结构和材料属性，同时 式中^=n，j，r 考虑工作过程中大变形、各片之间的接触等多种 c．滑动状态 非线性因素，得到各片钢板弹簧的应力大小和分 △R。 J=△尺。UJ=缄口； 布，合理解释了该汽车后钢板弹簧的异常断裂． 一 △RJ=一△R女ⅡJ=十一△RⅢ 1接触分析的基本理论 △西。 J一△应HI，十∈研=0； △五月 ， △i^IJ=△{日， 式中^=s，￡． 根据变分原理和虚功原理，可导得由两个相 d混合状态 互接触物体所组成的系统其整体刚度方程为： lK f△R^1J=△尺}ⅡJ二△尺旬； I J{“I}={Pf}{{Rj}； r1I H}， j△尺r【J=一△RJ=2产△尺w； llKⅡJ{“u}={PⅡ}+{R 式巾，[K]为整体刚度矩阵；{P}为整体载荷向