喀什货运中心拓展接取送达业务的实践与思考.pdfVIP

喀什货运中心拓展接取送达业务的实践与思考徐伟等 蘑誊螬蓄 曾营富-_ 况的调查分析，掌握了各货场特别是喀什、巴楚货场 1 喀什货运中，基本现状 周边既有短途运输市场的实际状况。由于受经营项 目 的限制，近年来原车务站段逐步放弃其开展的延伸短 喀什货运中心管辖的货运营业网点主要为经济相 途运输服务及业务 ，目前各货场周边的短途运输市场 对不发达的喀什地区、和田地区、克孜勒苏柯尔克孜 基本处于各 自为政的状态，缺乏统一的收费标准、明 自治州，以及新疆生产建设兵团、企业厂矿提供优质 确的服务项 目及有效的约束手段，恶性竞争、恶意垄 便捷 的服务。 目前 已经开设喀什、阿图什、巴楚、疏 断及无照经营乱收费的情况比较普遍，缺乏工商与税 勒、叶城及和 田6个营业网点 ，分别承担辐射吸引 务部门的依法监管。 区货物到发任务。发送的货物主要品类为棉花及其副 (3)物流体系有待完善。喀什货运中心辐射吸 产品棉粕、棉油，铁矿石、铁精粉及其半成品生铁， 引区处于南疆片区经济相对不发达区域，物流市场处 锌精矿、铅精矿、铜精矿、金精矿、锰矿石等金属矿 于初级发展阶段 ，尚未建立相对完善的物流服务体 石，杏酱、硼矿、牲骨、炭黑等季节性和零星货物。 系，各种运输方式、运输信息服务部之间缺乏沟通， 除棉花、棉粕的运量相对稳定外，其他货源受市场行 未形成配合协作、有效有序衔接的关系。物流服务部 情影响较大，运量波动也较大；到达货物主要品类为 通常只发挥单一运输方式的信息服务功能，仅提供汽 煤炭、钢材、农资等大宗稳定物资，板材、胶合板、 车运输需求信息，同时收取无附加值的信息服务费， 纤维板等建材，饮料、混装等 日用百货。根据实际情 不提供全程物流解决方案和策划服务。基于 目前市场 况分析，运量结构和短途运输市场状况主要呈现以下 情况，喀什货运中心将 占领辐射区内物流策划市场作 特点。 为战略定位之一，以抢 占市场先机，同时满足现实和 (1)到发量不均衡。通过对辐射吸引区历年到 潜在客户的需求，为客户节省时间与费用。 发量进行统计、比较与分析，喀什货运 中心管辖的 喀什、巴楚、和 田、阿图什等主要营业网点货物到 2 喀什货运中心拓展接取送达业务 发量呈现明显的不均衡特点。例如巴楚营业点货物 的实践 发送量为56万t，到达量为60万t，除专用线棉花 发送量46万t，发到量比例约为 1：6；喀什营业点货物 通过对存在 问题的分析，喀什货运中心确定以方 发送量为l9万t，到达量220万t，除专用线煤炭到达 案策划、分拨配送、上门装卸、包装仓储等延伸增值 量 110万t，发到量比例约为1：5．8；和 田营业点货物发 组合服务项 目赢取客户，提升 “门到站”、“站到门” 送量为零，到达量8万t；中心货物年到达量305万t， 接取送达 比例的发展思路 。 发送量 97万 t；除专用线到发量 ，发到量 比例约 2．1 积极拓展客户 为 1：4。根据以上数据，喀什货运中心主要营业网点货 由于喀什货运 中心地处路网末梢，货运结构到发 物到达量数倍于发送量，拓展 “站到门”送达业务的 量不均衡，与公路运输相比，铁路运输在运价上缺乏 空间很大。同时，到达货物 以钢材、化肥及 日用百货 优势，货运营销难度相对较大。为此，喀什货运中心 为主，这种货物发到及品类结构适合铁路 “门到门” 引导全体员工 “不以量小而不作为，不以偏远而不创 两端服务的开展，尤其是 “站到门”送达服务。因 优”，通过分析货运中心拓展业务的长处和短板，籽 此，喀什货运中心及时提出将 “门到站”、“站到门” 着眼点和突破点放在稳存量、谋增量、拓展接取送达 接取送达业务作为主要发展方向的经营思路。 业务、抢 占短途运输及上门装卸市场上，通过对辐射 (2)短途运输市场有待规范。通过对喀什货运 区既有客户进行细分、实地走访与营销，向客户宣传 中心辐射区各货运营业网点的短途运输市场进行调 铁路货运组织改革政策和服务项 目，掌握客户实际需 研，经过对运输能力、运输方式、运输价