堆跺式立体车库设计方案优化问题.pdfVIP

DesignandCalculation 设计与计算 堆跺式立体车库设计方案优化问题 万欣， 朱敬德 （上海大学，上海 200072） 介绍了堆垛式立体车库的结构及工作原理，分析研究了影响车库设计方案的主要因素。给出了立体车库设计方 摘 要： 案的优化数学模型，并用MATLAB语言进行仿真计算求解，对其优化结果进行了分析，得出车库设计方案各影响因素 之间内在的关系。 堆跺式立体车库;数学模型;优化 关键词： 中图分类号：TU491.71 文献标识码：B 文章编号：1002-2333（2006）10-0095-02 1 堆跺式立体车库的简介及工作原理 立体车库的设计与建造过程中受众多因素的影响， 堆垛式立体车库主要是通过电梯的上升、下降，行走 主要有:车库的库容量、现场的空间（土地面积）、土地价 小车的水平行走及载车板的横移实现存、取车。停车库内 格、立体车库总造价、车库作业效率、周围的车流量等，综 设置能停放几十辆汽车的钢结构停车架，一端或中间为 合考虑这些影响因素来选择不同设计方案。在安排车库 电梯升降井道，小车水平行走至指定车位，利用小车上的 的车位排列方式中（库容量一定），考虑不同影响因素，就 横移装置将载车板送人停车架或将已存于各车位的汽车 会有多种选择的可能，比如:在高度一定条件下，车架的 取回地面。 长度短一点，相应巷道数必须增加;在巷道数一定的情况 1.1 堆跺式立体车库的主要结构 下，车架的长度越长，高度也就越低。 （1）钢结构框架。主要由立柱、横梁、纵梁、电梯升降 为此，本文主要讨论分析在库容量不同的情况下，车 导轨、行走小车导轨、停车架等部件组成。 库车位排列方式（长、宽、高、巷道数）、车辆平均存取时间 （2）电梯。 和车库总造价各影响因素之间的数学关系，研究分析在 （3）行走小车机构 。 何种条件下，立体车库设计方案较为合理。 （4）载车板横移机构 。 2 车库设计方案优化数学模型 （5）载车板。 2.1 车辆存取平均时间计算方法 （6）自动控制系统。它主要包括控制、拖动、检测及安 假定车库的宽、长、高方向分别如图1和图2示意的 全保护部分。 x、y、z方向。根据数学归纳法推断，当巷道数为n时，车辆 （7）消防系统 。 沿通道到达巷道的平均时间计算一般公式为: 2 2 1.2 影响立体车库设计和建造的各种因素 n n n-1 n-1 t= w+ w，t = w+ w 1偶 0 1奇 0 2v 4v 2nv 4nv 图1图2所示为一个多层巷道排列的立体车库布置 1 1 1 1 其中:t 表示巷道数n为偶数时的沿通道平均时 图和空间示意图 。