4.6互感和自感.pptVIP

行驶在大街上的无轨电车拖着两条长的“辫子”．当道路不平车身颠簸时，“辫子”瞬间脱离电网线，在“辫子”与电网线之间就会闪现出电火花，同时发出“啪、啪”的响声．这是什么原因呢？ 1．当一个线圈中的电流变化时，________________________________，这种现象叫做互感． 2．当一个线圈中的电流变化时，________________________________，这种现象叫做自感． 3．自感产生的电动势E＝________，L是比例系数，它与线圈的大小、形状、圈数，以及是否有铁芯有关．L越大，越________产生自感现象． 答案：1.所产生的变化的磁场会在另一个线圈中产生感应电动势 2．所产生的变化的磁场不仅在邻近的电路中激发出感应电动势．同样也在它本身激发出感应电动势． (1)互不相连的并相互靠近的两个线圈，当一个线圈的电流变化时，它所产生的变化的磁场会在另一个线圈中产生感应电动势，这种现象叫做互感．(如图所示) (2)互感现象中的电动势叫互感电动势． (3)应用和危害 ①互感现象可以把能量由一个电路传递到另一个电路．变压器就是利用互感现象制成的． ②在电力工程和电子电路中，互感现象有时会影响电路的正常工作，这时要求设法减小电路间的互感． 特别提醒： 互感是一种常见的电磁感应现象！要注意，它不仅发生于绕在同一铁芯上的两个线圈之间，而且可以发生于任何相互靠近的电路之间. 下列事例中利用了互感的是 (　　) A．变压器的制作　　　 B．收音机里的磁性天线 C．电动机旋转 D．收录机录音 答案：AB (1)概念：由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象，叫做自感现象． (2)自感电动势的方向：自感电动势的方向遵从楞次定律，由于在自感现象里，引起穿过线圈磁通量变化的原因是线圈自身的电流发生变化，因此，根据楞次定律可以得到自感电动势的方向总是“阻碍”引起自感电动势的电流的变化． 对“阻碍”含义的正确理解是：当自感电动势是由于电流增大而引起时，自感电动势阻碍电流增加，自感电动势方向与原电流方向相反；当自感电动势是由于电流减小而引起时，自感电动势阻碍电流减小，自感电动势方向与原电流方向相同． (3)自感电动势的大小：根据已知条件不同，自感电动势的大小可以有以下两种算法： 在制造精密电阻时，为消除电阻使用过程中由于电流变化而引起的自感现象，采取了双线绕法，如图所示，其道理是 (　　) A．当电路中电流变化时，两股导线中产生的自感电动势互相抵消 B．当电路中电流变化时，两股导线中产生的感应电流互相抵消 C．当电路中电流变化时，两股导线中产生的磁通量互相抵消 D．以上说法均不正确 答案：C (1)概念：自感电动势与导体中电流的变化率成正比，比例恒量即为自感系数，简称自感或电感． (2)决定因素：自感系数L与线圈的形状、长短、匝数及有无铁芯有关．线圈的横截面积越大，线圈越长，匝数越密，其自感系数L就越大．如果线圈内有铁芯，则自感系数L会比没有铁芯时大的多． (3)单位：亨利(符号H)1H＝103mH＝106μH. (4)物理意义：表征线圈产生自感电动势本领大小的物理量．数值上等于通过线圈的电流在1秒内改变1安时产生的自感电动势的大小. 特别提醒： 电流减小时，自感线圈中电流大小一定小于原先所通电流大小，自感电动势可能大于原电源电动势. 自感现象中的能量转化仍然遵循能量守恒定律，其能量转化过程是这样的：闭合开关时，电源克服自感的阻碍作用做功，把电能储存在线圈中，此时，电能变成了磁场能；断开开关时，储存在线圈中的磁场能释放出来转化成小灯泡的电能，该电能又通过发光、发热，转变成了光能和内能． 自感实验告诉我们：磁场具有能量，磁场能够储存能量． 如图电路中电源内阻不能忽略，R阻值和L的自感系数都很大，A、B为两个完全相同的灯泡，当S闭合时，下列说法正确的是 (　　) A．A比B先亮，然后A灭 B．B比A先亮，然后B逐渐变暗 C．A、B一起亮，然后A灭 D．A、B一起亮，然后B灭 解析：S闭合时，由于与A灯串联的线圈L的自感系数很大，故在线圈上产生很大的自感电动势，阻碍电流的增大，所以B比A先亮，故A、C、D错，稳定后，由于与B灯连接的电阻很大，流过B灯支路的电流很小，所以B灯逐渐变暗，故B正确． 答案：B 点评：在自感现象中，自感电动势“阻碍”的是电流的变化．而不是“阻止”电流变化，是对电流变化的延缓，使其不发生突变．当原电路断开时，线圈的自感电动势阻碍电流的减小，此时线圈在新的电路中相当于一个电源，表现为两个方面：一个是自感电动势所对应的电流方向与原来电流方向一致；二是在断电瞬间，自感电动势所对应的电流大小与原电流大小相等，以后此电流开始缓慢减小到零