机械工程设计图学 下册 第2版 教学课件 作者 刘申立 邵建敏 纪莲清编 第八章 轴承.pptVIP

4．当量动载荷 由于轴承实际工作条件与确定额定动载荷的条件可能不一致，须将实际载荷折算为与确定基本额定动载荷的条件相同的载荷后，才能用公式(8－1)进行计算。换算后的载荷称为当量动载荷，它是一个假定值，用P表示，用Pr 和Pa 分别表示径向当量动载荷和轴向当量动载荷。 对承受轴向力Fa 和径向力Fr 的向心推力轴承， Pr与Fa 、 Fr的关系为： 径向接触轴承只承受径向载荷时 ： (8-5) (8-6) 对?=90。的推力轴承只承受轴向载荷，因此 径向载荷系数X和轴向载荷系数Y，随轴承类型 和受力不同而变化，依据 Fa／ Fr ﹥e或Fa／ Fr ≤e，由手册或表8－3查出，e为判断系数，反映了轴向载荷对轴承承载能力的影响，表中Co为轴承的额定静载荷。 (8-7) 表 8-3 径向载荷系数和轴向载荷系数的部分值 （e） （Y） 0.40 0 1 - 圆锥滚子轴承 1.14 0.57 0.35 0 1 - 0.68 0.87 0.41 0 1 - 0.38 0.40 0.43 0.46 0.47 0.50 0.55 0.56 0.56 1.47 1.40 1.30 1.23 1.19 1.12 1.02 1.00 1.00 0.44 0 1 0.015 0.029 0.058 0.087 0.120 0.170 0.290 0.440 0.580 角接触球 轴承 0.22 0.26 0.28 0.30 0.34 0.38 0.42 1.99 1.71 1.55 1.45 1.31 1.15 1.04 0.56 0 1 0.028 0.056 0.084 0.11 0.17 0.28 0.42 深沟球轴承 Y X Y X e ≤e 相 对 轴向 载 荷fa/Co 轴 承 类 型 返回 5．向心推力轴承的轴向载荷的确定 图 8-11 内部轴向力Si 角接触球轴承及圆锥滚子轴承由于存在接触角a，即使受纯径向载荷作用，也会在每个滚动体上产生内部轴向力Si ,如图8－11所示 。 各Si之和构成了内部轴向力S，即S=∑Si，理论分析表明，轴向力S可用表8－4计算。 表 8-4 约有半数滚动体接触时内部轴向力S的计算公式 Fr /2Y Fr 0.7Fr 0.4Fr S 70000B 7000AC 70000A 圆锥滚子轴承 角接触球轴承 型 号 注：Y是Fa/Fr e时的值。 为使内部轴向力互相抵消一部分，这类轴承一般成对安装使用。如图8－12所示，图a为正安装，图b为反安装。 * 第八章 轴 承 第一节 滑动轴承简介 第二节　　滚动轴承 第一节 滑动轴承简介 工作转速特高时； 应用场合： 要求对轴的支承位置特别精确时； 承受巨大的冲击和振动载荷时； 根据装配要求支承必须做成剖分式结构时； 特重型的轴承。 摩擦方式: 滑动轴承与轴颈工作表面间为滑动摩擦。 减少轴承磨损的措施: 轴承内装有轴瓦与轴颈接触。 一、滑动轴承的结构形式 1. 径向滑动轴承 (1) 整体式径向滑动轴承 图8－1所示为整体式径向滑动轴承 分类： 根据润滑状态 根据受载情况 液体润滑轴承 非液体润滑轴承 径向滑动轴承 止推滑动轴承 主要承受径向载荷，可分为： 图 8-1 整体式径向滑动轴承 1-轴承座 2-整体轴瓦 3-油孔 4-螺纹孔 (2) 剖分式滑动轴承 图 8-2 剖分式滑动轴承 1-轴承座 2-轴承盖 3-双头螺柱 4-螺纹孔 5-油孔 6-油槽 7-剖分式轴瓦 可以克服整体式滑动轴承的缺点。结构如图8－2所示。 图 8-3 普通止推滑动轴承轴颈结构简图 a）实心式 b）空心式 c）单环式 d）多环式 2.普通止推滑动轴承 该类轴承主要承受轴向载荷，由轴承座和轴颈组成。如图8-3所示，轴颈的端面结构有实心式、空心式、单环式和多环式等几种，其工作表面为轴的端面或轴上环形平面，为防止轴心处材料被压溃，止推轴颈一般制成空心式多环结构。 二、滑动轴承的材料 滑动轴承的材料，主要指轴瓦或轴承衬(在轴瓦内表面上浇铸的金属薄层)的材料。 滑动轴承的主要失效形式 ：磨损和胶合 。 对轴瓦材料的要求：强度足够，对油的吸附能力强，摩擦系数小，良好的导热性和耐磨性，且具有良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性，抗胶合能力强。 (1) 轴承合金(由锡、铅、锑、铜等组成的合金） 优点：良好的减摩性、耐磨性、导热性等，易于制造。缺点：价格贵，机械强