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北京地铁近河段隧道治防水施工技术 王宽 付爱荣 周殿宾 (北京市五维地下工程有限责任公司北京l帅039) 摘要 介绍了距河水仅115m(最近处)、且水文地质复杂的地铁隧道结构，在撼工 中所采取的治防水技术。 ● 关键词 地铁近河隧道治防水 一、工程概况 水的热电厂循环水河，水深lo～I．5m，河床深35m，河面宽20～24m，河床为天然±层。地 铁隧道结构距河流很近，最近处水流距结构仅115m．河流对隧道结构施工和防水工程造成很 大困难。 同时，该段地下水情况也很复杂。由于近年来热电厂、酿酒厂(附近的两个大厂)等部门采 取地下水回灌措藏，以及各种工程建设对地下水反复扰动，雨、污求管道年久失修、渗漏严重 等因素，致使地下水的迳流方向变得复杂，地下水位变化不定。最新勘察成果表明：第一层上 5～47m，厚2O～34m：第二层上层滞水埋深6．8～85m，厚o 层滞水埋深2 2～1．Sm；潜水层 埋深75～80m，厚845～875m．渗透系数80m／d。 ● 该段地层土质自上而下依次为：人工堆积耢质粘土①层，厚1．3～2lm：砂质粉士③层， 厚7．5～83m：粉砂②～1层，厚1 4m：粘质粉土、砂质粉土⑨屠，厚2．3～4．5m：砂质粉土、 粘质粉土匿卜一1层，厚17～27m；粉砂④层，厚02～1．5111；粉质粘土⑤层，厚0．85～2．2m： 粘质粉土⑥层，厚o45～o．7m。第一层上层滞水赋存于②层和②一l层，第二层上层滞水赋存 于④层，潜水含水层Ⅲ武存于⑧层、③一1层， 圈1 隧道结构断面示意图 ● 该段隧道采用箱型结构，平顶直墙略挖法施工。结构纵向坡度24‰，项板埋深为40～1lm， 道柔性防水层。图1为隧道结构断面示意圈。 二、河水治理 245～ 1、河水治理：7r案 为确保：乇水作业、安全托工，首先必须解除河水的隐患，使河水不能进入箍工区域。为此， 提出了三种堵截河水的方案：一是地下连续墙方案．在地铁结构与循环水河之间旌工一道地下 连续墙．骖、起到堵截河水的∥；用；二是置换注浆方案，用打钻、压水、冲砂的办法，使含水层 腾出一定空问，再将水泥浆加压注入，尽快充满该空间，使之形成水泥结石体，沿结构北侧逐 孔置换，形成止水帷幕，土ii截河水：三是深层搅拌桩方案，沿地铁结构外皮布置水泥土搅拌桩， 固结后彤成止水帷幕．堵截涧水。 ● 由于一万案存在施工作业面狭窄，设备运输宙难．工期长，成本高等缺点；二方案技术难 度大，成孔把握性小，施工强集难以保证：而三方案简单易行，施工所需场地少，造价低等， 因而．确定采用深层搅拌桩加闻方案， 2、深层搅拌桩施工技术 6～12 水泥土搅拌桩无侧限抗丑馒度要求大于200Kpa，桩长112m，壹径中600，间距 @450ram，相互咬台1 个桩。 施工采用GZB～--600型深鹾搅拌机。施工工艺为：依据控制线施测各个桩点，并根据地面 标高，计算出桩长：钻机下钻届，灰浆泵将制浆器制各的水泥浆泵入钻机内，并从钻杆叶片处 的喷嘴喷出，边钻避边喷浆，直至设计深度；然后将钻具缓慢提起上升，同时灰浆泵不断供浆， 提钻到距地面300ImTl。重复下硭i、提钻两个循环，使水泥浆与叶片搅拌范围内的土体充分搅拌 均匀，等其固化后形成一个水撬七的圆柱体。 搅拌桩的强度主要受土层性质和水泥掺量