电气基本控制线路安装与维修 教学课件 作者 李敬梅课题二 任务2.pptVIP

任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 项目二 三相笼型异步电动机正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 任务2 接触器联锁正反转控制线路的安装与检修 1．绘制、识读接触器联锁正反转控制线路的电路图、布置图和接线图。 2．识读分析接触器联锁正反转控制线路中各电器元件的作用，以及线路的构成和工作原理，并进行正确的安装和检修。 工作原理分析 　　接触器KM1和KM2的主触头绝不允许同时闭合，否则将造成两相电源（L1相和L3相）短路事故。为了避免两个接触器KM1和KM2同时得电动作，在正、反转控制电路中分别串接了对方接触器的一对辅助常闭触头。工作过程如下： 　　当一个接触器得电动作时，通过其辅助常闭触头使另一个接触器不能得电动作，接触器之间这种相互制约的作用叫做接触器联锁（或互锁）。实现联锁作用的辅助常闭触头称为联锁触头（或互锁触头），联锁符号用“▽”表示。 布置图 接线图 例 几种正反转控制电路如图所示。试分析各电路能否正常工作？若不能正常工作，请找出原因，并改正过来。 线路安装 一、安装步骤 　　1. 检查准备的工具、仪表及器材是否齐全、完好，是否符合任务要求。 　　2.按布置图在控制板上安装电器元件，并贴上醒目的文字符号。 　　3.按接线图进行板前明线布线和套编码套管。 　　4.根据电路图检查控制板布线的正确性。 线路安装 一、安装步骤 　　5.安装电动机。 　　6.可靠连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。 　　7.连接电动机等控制板外部的导线。 　　8.自检。 　　9.交验合格后，通电试车。 　　10.通电试车完毕，停转、切断电源。 二、安装注意事项 1.接触器联锁触头接线必须正确，否则将会造成主电路中两相电源短路事故。 2.通电试车时，应先合上QF，再按下SB1（或SB2）及SB3，看控制是否正常，并在按下SB1后再按下SB2，观察有无联锁作用。 3.训练应在规定的定额时间内完成，同时要做到安全操作和文明生产。训练结束后，安装的控制板留用。 线路检修 故障检修步骤和方法： 1.用试验法来观察故障现象。主要注意观察电动机的运行情况、接触器的动作情况和线路的工作情况等，如发现有异常情况，应马上断电检查。 2.用逻辑分析法缩小故障范围，并在电路图上用虚线标出故障部位的最小范围。 3.用测量法准确、迅速地找出故障点。 4.根据故障点的不同情况，采取正确的修复方法，迅速排除故障。 5.排除故障后通电试车。 故障现象 原因分析 按SB1、SB2正、反转，接触器KM1、KM2动作，但电动机都不启动 按SB1、SB2正、反转，接触器KM1、KM2动作，说明控制电路正常，故障在主电路上，可能故障是： （1）熔断器FU1熔体熔断； （2）热继电器的热元件损坏 （3）电动机故障 （4）连接导线故障 正转正常，反转接触器不动作电动机不启动 正转正常，说明FU1正常，热继电器正常，电动机正常，电源电路正常，FU2、热继电器的常闭触头、SB3正常 可能故障路径如图： 接触器联锁正反转控制电路的故障检修 （转下页） 故障现象 原因分析 正转正常，反转缺相 正转正常，反转缺相，说明控制电路正常，正转正常，说明电源电路正常，FU1正常，热继电器的热元件正常，电动机正常，可能故障是： （1）接触器主触头的某一相接触不良； （2）连接KM2主触头某一相的连接导线松脱或断路 用测电笔检查KM2主触头的上端头是否有电，若某点没电，则该相连接导线断路；都有电，断开电源，按下触头架，用万用表的电阻挡，分别测量KM2主触头的上下端头，检查导通情况。若不通的，则为故障点；若全部导通，检查KM2主触头的下端头的连接导线导通情况。万用表的两表笔，分别在KM2主触头的下端头进行两相间测量导通情况，与其他两相都不通的，则为故障相 （转下页） （转下页） 故障现象 原因分析 按SB1、SB2正、反转，接触器KM1、KM2都不动作，电动机都不启动 接触器KM1、KM2都不动作，可能故障是： （1）电源电路故障； （2）熔断器FU2熔体熔断； （3）热继电器的常闭触头接触不良； （4）0号线断路 故障现象 原因分析 按SB1电动机正常转动，松开按钮后，电动机停转 松开按钮后，电动机停转，说明控制电路没有形成自锁，可能故障是在图中虚线部分： （1）接触器的自锁触头接触不良； （2）自锁线路断路 （转下页） 故障现象 原因分析 按SB1电动机正常转动，按SB3电动机不能停止。 按SB3电动机不能停止，可能故障是： （1）按S